原參考新聞
http://news.sina.com.tw/politics/scol/cn/2007-07-25/072412624999.shtml
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/
society/2007-07/25/content_6429971.htm

以下是整理過的結果
     7月23日 23:19分，蘭新鐵路大青陽口＝馬蓮井區發生客車追撞貨車事故。
事發時， 85209次貨列與後方N857次客列均往西行，因不明原因停電，使兩車均
失去號誌（按：猜測是停電使號誌無法顯示。若臺鐵發生閉塞號誌不亮的情形，
應視為險阻），再加上貨列車廂因遇上坡而產生溜逸，使貨列撞上停車中的客車
。事故後，貨列九節罐車出軌，並造成司機一死一傷。該線目前已經通車，而在
造成停電的原因找到前，列車在武威南或嘉峪關均換上內燃機車，以防類似事故
再度發生。
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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