※ 引述《benzra@kkcity.com.tw ( )》之銘言：
>     豐原南這個平交道也是，只要是南下的，幾乎次次都要等超過兩分半鐘
接近出發號誌的平交道無法避免的宿命:
因為有平交道的關係, 除非有通過不停靠的列車, 否則出發號誌都以紅燈為連鎖定位
以免停站列車於進站時平交道就要作用會等更久

列車進站停靠到了開車時刻流程如下:
1.副站長先啟動平交道作用
2.平交道柵欄放到底了出發號誌才會顯示進行號誌
3.亮開車燈(出發號訊)
4.司機員鬆開煞車催油/電門開始起步; 現在列車幾乎都ATP了
  因為車上系統尚未刷到軌道上的出發感應板仍認為出發是紅燈
  因而出發起步限速11 k/h(12就超速告警然後自動啟動煞車)
  直到刷過感應板才釋放全速... 如此折騰下來可能的確需要2分鐘
  尤其出發離平交道還有段距離卻也納入連鎖的會等更久
當然如果不要出發險阻定位的話列車可以一起步就全速運轉
只是當列車進站時出發端的平交道就要放
就必須全盤考量哪種方式可以有較少的等待時間
(例如列車停靠時間極短頂多半分鐘就要開走的可以不用險阻定位)
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陳峰，長大以後，要活得開開心心地
不管做什麼事情都沒關係，但是一定要人家看得起你。知道嗎？

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