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中國時報 2007.07.06　

鐵路高架化 將延至烏日

黃如萍/台北報導

    政府昨日再釋出大利多！交通部昨日原則同意，台中鐵路高架化將延
長近4公里至烏日，取消平面鐵路軌道及17處平交道，帶動地方發展。

    台中地區鐵路高架化路段原本只有豐原車站以北至大慶車站南側，台
中地方人士認為，台鐵、高鐵車站在台中的共站點為烏日車站，因而建議
台中鐵路高架化延伸至台中烏日站。

    確認時程 仍待財務評估

    交通部昨日檢討台中鐵路高架化延伸至烏日的可行性，確認延伸烏日
站計畫可行，不過，因政府財政限制，台鐵台中鐵路高架化延伸烏日站計
畫，仍待進一步財務評估，高架化推動時程才能確認。

    交通部初步評估，台中鐵路高架化從大慶站南側延伸至新烏日站南側
，路線總長度約3.7公里，建設經費約31億元；若加入早已核定的豐原北
側至大慶站南側的21.2公里路線，高架化路段長達25五公里，既有的5座
車站豐原、潭子、太原、台中、大慶，亦將一併改建為高架車站。

    配合台鐵捷運化 經費擴增

    另配合台鐵捷運化，新增4座高架通勤車站（豐南、松竹、精武、五
權），並預留松竹及大慶兩站，將來可以與捷運綠線Ｇ4及Ｇ13車站進行
轉乘功能。台中鐵路高架化工程總經費，將從原核定的288億元，擴增至
319億元。

    交通部指出，台中鐵路高架化延伸至烏日後，可徹底解決台鐵烏日舊
站與新站間筏仔溪防洪缺口之陳年問題；烏日舊站站區、台鐵鋼梁廠周邊
土地，可進行整體開發利用，促進地方發展。

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 ◣◢ Author: sheushinren 從 critias.astro.ncu.edu.tw 發表