※ 引述《aitt (轉業是我唯一的路(m))》之銘言：
> 如果今天高鐵沒有花到任何一毛納稅人的錢..我才懶得跳出來
> 但事實上不然.高鐵花了我們很多人納稅人的錢.到後來高鐵居然還說他們也有權選擇客戶
> 為何我今天繳稅到後來還要給你選擇啊?愛載不載的......
> 還有過去.台高遇到資金問題..他們就放話說.除非政府提擔保.不然我們就不玩停工
> 政府不想收拾.能不收拾嗎?主控權跑到殷琪身上.被殷琪吃夠夠.能怎麼樣?
> 更不用說之後台高一些不合理制度.票價及服務.政府想介入終究只能當個旁觀者.
> 你要花我們納稅人的錢不是不可以.但好歹要符合公益吧...
> 捷運也花我們納稅人的錢啊..但是我對捷運感覺還不錯.至少它票價低廉.而且方便
> 這種票價其實已經算回饋了..我只希望高鐵票價服務也能合理化.
> 不要搞得像只服務貴族人士那樣.

    高速/高架/快速道路也花了我們納稅人很多錢，還有很多蚊子機場
　  全台灣有多少人買不起車？坐不起飛機？
    所以到底什麼叫符合公益？

　　我個人認為，花一樣多的錢，能讓更多人享受到，才更接近公益
　　高鐵今日票價很貴沒錯，但它比飛機便宜，可以讓更多人搭乘
　　建那麼多高速路，您可以去計算人均單位成本與人均單位面積
　　哪一個建設可以讓更多人使用及更划算

　　而且，不同定位的東西不能放在一起比
    捷運跟高鐵比....ooxx....，我才覺得台北捷運票價貴勒

　　bye the way, 有報告說英國石油產量四年後觸頂，差不多就是民國百年
    有傳言說伊朗十年後石油產出將鑿磬
　　我們再來看看到時候石油一桶要一百美元的時候建了那麼多xx高架
    而有多少車在上面跑
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