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最快子彈列車 日第5代新幹線開駛

2007/07/02

【聯合晚報╱編譯彭淮棟╱綜合報導】

日本高速鐵路系統新幹線的新世代N700型列車順利上軌，第一系列「希望
號」1日開駛，投入營運。日本鐵路高層說，這是歷來速度最快的子彈列
車。

1日大清早6時正，新幹線高層和大群民眾齊集東京品川車站，慶祝「希望
號」上路。

N700是新幹線的第五代車型，2002年開始設計，字頭的N有新(new)、下一
代(next)等多方面含意。首日有八班「新希望」上路，主要行駛東海道的
東京經大阪到博多線，計畫明年3月增加到每天30班，逐漸取代目前的主
力300和500型列車。

「希望號」從東京到大阪，515.4公里僅用2小時25分，比舊有車系省時五
分鐘，從東京到博多則是4小時又50分，快了大約十分鐘。但「希望號」
有些進步十分新穎，不可只以道里計：

‧N700每節車廂長25公尺，寬3.3公尺，高3.6公尺，全身白色，每班次總
載客量逾1300人，最高時速340公里，彎道最高時速270公里，但整體設計
上追求直行和過彎速度均衡，因此實際行駛時直行和彎道速度銜接相當平
順，進變和加減速都不大耗能。

‧「希望」列車深具其他環保概念，車體有個搶眼特徵是車鼻運用飛機機
機翼和風洞原理，採「氣動雙翼」設計，減輕列車前進阻力而節能，降低
噪音，隧道裡的音爆問題也解決不少。另外，車體以高科技合金打造而減
輕重量，也增加節能效果。

‧乘坐舒適：車廂配備半主動懸吊系統，加速和煞車平穩，另附前後上下
左右全方位緩衝，搖晃銳減。空調最新換氣系統，座椅則更符合人體工學
。

【2007/07/02 聯合晚報】

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