※ 引述《aitt@kkcity.com.tw (轉業是我唯一的路(m))》之銘言：
> ※ 引述《jami.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (PT)》之銘言：
> 我其實並不是很支持高鐵興建..主要也是看到台鐵的山線改建ok
> 以及高速公路的拓寬將國道交通變得順暢.再搭配交通量被控制.
> 如中山高拓寬後中南部路段變得很少壅塞.汐五高架拓寬後改善台北圓山路段交通.
> 以及未來的五楊高架計畫等..都可大大紓解交通.如果今天台灣南北交通是非常擁擠狀況.
> 且土地面積小到沒有辦法再蓋二高.西濱.以及拓寬中山高.我可能就會建議興建高鐵.
> 興建高鐵是一個經費非常可觀的建設..花這麼多錢.在大眾運輸已經飽和的台灣
> 然後只是為了少數旅客.這建設划不划算..過了幾年就能見分曉..

您所提到許多國道拓寬和西濱有些都只是規劃中的交通改善方案,
什麼時候開工或什麼時候完工都不知道.
高鐵服務少數人? 如果台灣高鐵能在今年內如期增班,
每日運能絕對不是少數人.
台灣的大眾運輸一直不夠完善便利,
所以民眾才會偏好採用私人運具,
如果油價再漲, 開車不再省錢便利,
那利用高鐵的使用者會愈來愈多.
只要轉乘和接駁的大眾運輸工具能更完備,
高鐵將會是城際運輸最好的選擇.
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