※ 引述《ecoli.bbs@bbs.emu486.net (Chaotic science)》之銘言：
> ※ 引述《aitt@kkcity.com.tw (轉業是我唯一的路(m))》之銘言：
> > 我其實並不是很支持高鐵興建..主要也是看到台鐵的山線改建ok
> > 以及高速公路的拓寬將國道交通變得順暢.再搭配交通量被控制.
> > 如中山高拓寬後中南部路段變得很少壅塞.汐五高架拓寬後改善台北圓山路段交通.
> > 以及未來的五楊高架計畫等..都可大大紓解交通.如果今天台灣南北交通是非常擁擠狀況.
> > 且土地面積小到沒有辦法再蓋二高.西濱.以及拓寬中山高.我可能就會建議興建高鐵.
> > 興建高鐵是一個經費非常可觀的建設..花這麼多錢.在大眾運輸已經飽和的台灣
> > 然後只是為了少數旅客.這建設划不划算..過了幾年就能見分曉..
>     花大錢蓋高鐵真正從中獲利的人應該是營建商跟投資客吧...
>     假如今天有站在旅客的立場去規劃, 今天應該不是這個樣子吧?

說到這個..殷琪的大陸工程不知在高鐵土建工程中獲益多少了?
還有.她在陽明山還有一個超級豪宅.都可證明她這幾年真的過得很好
光靠我們納稅人的錢養她荷包就吃不完了..所以高鐵無論未來怎麼樣?
甚至就算玩不下去了.殷琪也是最大受益者...這建設花費可觀.
要站在旅客立場規劃是沒錯.但政府講難聽點..為了討好財團.順便從中飽私囊
所以就以刺激內需為由搞了一些有的沒的BOT..但問題是像ETC.高鐵都搞得不好
還要被財團牽著鼻子走..他們要怎麼玩?政府也難以公權力介入.
畢竟在BOT時.已經跟那些財團達成一些不合理的條件了

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