※ 引述《jami.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (PT)》之銘言：

我其實並不是很支持高鐵興建..主要也是看到台鐵的山線改建ok
以及高速公路的拓寬將國道交通變得順暢.再搭配交通量被控制.
如中山高拓寬後中南部路段變得很少壅塞.汐五高架拓寬後改善台北圓山路段交通.
以及未來的五楊高架計畫等..都可大大紓解交通.如果今天台灣南北交通是非常擁擠狀況.
且土地面積小到沒有辦法再蓋二高.西濱.以及拓寬中山高.我可能就會建議興建高鐵.
興建高鐵是一個經費非常可觀的建設..花這麼多錢.在大眾運輸已經飽和的台灣
然後只是為了少數旅客.這建設划不划算..過了幾年就能見分曉..


> > 但是高鐵要搞新思維，要搞不同的東西
> > 卻沒有把台鐵的可取之處汲取下來
> > 這是失敗的地方
> > 當然，你可以用實際的手段[不搭乘]
> > 當做無言的抗議
> > 或者是一直投書高鐵高層
> > 等到哪天他們自然會發現自己的缺失
> 為什麼我要選擇不搭? 這是我繳稅的成果, 卻反而好像是政府及其黨羽恩賜給我的一樣.
> 我當初開這個話題就是痛恨台灣從上到下, 只要是公共工程就一定以花大錢為其精神.
> 花了大錢把高鐵轟轟烈烈的搞出來, 卻不願意花心思在軟體及週邊建設, 原因無他, 因為
> 看不到! 因為這樣人民無法立即感受到政府在做事! 因為這樣不能再"養"下一個百億的
> 公共公程!我就不懂,從高鐵站到週邊城市的交通, 難道中央不能以補助甚至威脅的方式
> 要求地方政府聯結地方公共運輸工具嗎? 一定得讓人民多等個幾年, 然後再花個百來億
> 蓋個新捷運?其中沒有選舉的考量我才不信! 反正人民就這麼賤, 一遇選舉就跟著瘋以至
> 於所有建設都要扯到選舉. 看看韓國, 香港(請不要跟日本比, 台灣根本不夠格), 香港
> 機場快捷做得便利到不行, 但他們有捨本逐末不利用現成大眾工具嗎? 香港機場一出來
> 公車多到你必須按照指標找該搭的車.再談到韓國, 韓國高鐵是用法國系統的, 首爾高鐵
> 站跟結運, 公車的連結也是順暢得不得了. 全世界只有台灣, 高鐵車站一出來人民只能選
> 擇計程車及少得可憐的地方公眾運輸系統.我坐高鐵多次,也在嘉義/桃園/台中嘗試要到
> 該市市區,公車找半天連個標示都沒有. 去問服務台, 全都要我坐計程車. 高鐵公司以
> 營利為目的, 一切以海削人民為目的, 這我認了. 但你政府在幹什麼? 瞎了狗眼看不到嗎?
> 整天搞選舉, 所有建設亂搞一通.二等國家就是二等國家!
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