http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/3908714.shtml



【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】 2007.06.30 04:21 am

備受注意的宜蘭鐵路高架化可行性評估，昨天在縣府召開期末簡報，與會
者認為羅東站東移改線方案最理想，但要152億元，縣府表示，修正報告7
月送交通部轉行政院核定，希望趕快成案，縣內鐵路全面高架，促進地方
發展，立委林建榮、多位縣議員、促進會成員到場了解，討論十分熱烈。

目前完成鐵路高架的有女中路到蘭陽橋頭北端，冬山河南端到武荖坑段正
在施工，頭城到礁溪四城段含入南港、頭城直線鐵路計畫內，一旦通過環
評，可以先行規劃、施工。

規劃單位昨提出3個方案，第1是在原鐵路路基上全面高架，消除8個平交
道，但屆時羅東外環道兩個高架公路橋全部要拆掉，經費要160億元，造
價高，工期長。

第2個方案是局部高架，消除5個平交道，路線短、橋樑短，工程費103億
元，工期短，但平交道數量仍多，橋下可利用空間有限，火車行駛高高低
低，像坐雲霄飛車。

第3方案是將羅東火車站東移改線，宜蘭線維持原鐵路路線高架，配合羅
東市區新都市計畫，把車站往東移550公尺，和新的交通轉運站聯結，對
鐵路營運影響較小，也能促進區域發展和都市更新，造價152億元。

與會人士一致認為第3方案最佳，宜蘭鐵路高架化促進會成員要求縣府加
快興建時程，縣府要配合的23億元，也要盡速設法籌錢。

【2007/06/30 聯合報】

--
 ◤◥ Origin:  交大鐵道會˙內灣新小月台  bbs.emu486.net 
 ◣◢ Author: sheushinren 從 145-222.dorm.ncu.edu.tw 發表