※ 引述《jami.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (PT)》之銘言：

台灣高鐵說實在的.就是'王品台塑價格..我家牛排服務'..打從營運一開始.
就是一律把20年價位漲足.而且沒有來回票..沒有套票..連語音都很糟糕
今天你要收那麼貴的費用.就不應該只有快而已..服務也要弄好..
只是.連服務人員的態度都不敢令人恭維..台灣高鐵服務顧客.一直有個心態
那就是 '顧客有權選擇高鐵.高鐵也有權選擇顧客' .連高鐵局都不鳥了
拜託.高鐵還不是靠我們眾多納稅錢才做的起來..本來就該走向人性及公益化.
為何連服務對象還要給你選擇性對待?

換言之.現在的高鐵已經淪為只服務金字塔頂端的交通工具.
高鐵花了人民那麼多納稅人的錢.最後變成只能服務少數人..
只能款待殷琪心中認為最重要的人...而且我們的錢都拿去餵飽殷琪的荷包.
高鐵搞BOT.給這個風評一向不佳的企業家來玩..後果就是這樣...


> 我是台灣人, 我也希望台灣像韓國一樣建設神速. 但我從政府八年來最驕傲的建設- 台灣
> 高鐵, 不得不承認台灣果然還是個二等國家.我們依然是個次等人民.
> 我搭高鐵已經不下十次. 因為每天桃園新竹通勤上班, 油錢及車錢實在很傷, 而且也沒時間
> 運動. 所以就想試試搭高鐵上下班. 從開始survery, 第一個問題就是六家站到園區沒友
> 公車. 只有園區的小巴, 一小時一班.南下列車八點四分到, 小巴八點九分走. 你就不要
> 拉肚子或保佑高鐵不會delay. 這不是很矛盾嗎? 桃園到台中之間多設一個新竹站,目的就
> 是為了園區所須, 卻沒有任何公車到園區(園區專車是園區管理局弄的, 跟市政府與高鐵
> 局無關).寫信問新竹縣政府, 回答卻是"我們已經規畫輕軌捷運". 狗屁!這種問題你縣府
> 跟新竹客運僑一下就好了, 根本不須要花幾百億蓋輕軌. 除了撈好處及選舉考量, 我實
> 在想不出蓋輕軌的好處.
> ok,既然你只有園區小巴可搭, 那我認了. 今早仍然騎腳踏車到高鐵青埔站, 一問櫃台才
> 知道通勤時間都沒票了. 好啦, 我衰啦. 但你高鐵局難道連票務系統都不能上網, 讓使用
> 者查詢是否有票嗎? 不能上網買票, 也不能上網查, 打電話又不通, 你高鐵比台鐵也好不
> 到那去! 另外, 高鐵從六月一號開始增班, 卻偏偏跳過尖峰時間, 選離峰時間增班. 我
> 想問到底是那隻豬做出這種決定? 心態是什麼?不是說高鐵是用日本的管理模式嗎? 看看
> 人家日本怎麼做吧. 看看日本新幹線尖峰時間發車頻率吧. 講句不客氣的話, 台灣高鐵
> 除了車體是日本的, 其它管理,運轉及維護那個沒出錯過? 爛就是爛! 看整個台灣高鐵
> 團隊,感覺就像是一群猴子學紳士穿西裝. 西裝再好, 猴子依然不會變紳士.台灣高鐵, 我
> 真服了你!
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