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司機黃林忠良 坦承闖紅燈

〔記者胡健森、簡群育、曾鴻儒／綜合報導〕

試運轉機車司機員黃林忠良在檢方偵訊中坦承，的確闖紅燈，至於原應該
發揮防護功用的ＡＴＰ系統，因為已經故障，被他關掉。

不過防撞系統廠商質疑系統故障的說法，檢察官今天將會同廠商、台鐵人
員，重新測試出事機車上的ＡＴＰ系統。

台鐵昨天有不少基層司機員為黃林忠良抱不平，因為黃林忠良進入台鐵九
年，擁有電聯車、電力機車、柴電機車三種駕照，駕駛考試還曾得到滿分
，過去只有記功嘉獎，從未犯錯，此次重懲，讓基層司機員相當感慨。

基層司機員批評ＡＴＰ列車自動防護系統故障頻傳，司機員卻要一肩扛起
責任，已嚴重打擊士氣；交通部則要求台鐵在ＡＴＰ徹底改善前，暫停支
付ＡＴＰ尾款，並指ＡＴＰ合約任廠商宰割，去年已移送檢調調查。

一位基層司機員指出，司機員因為疏忽遭懲處，是正確做法，大家不會有
怨言，但ＡＴＰ故障頻傳，司機員已多次反映，上級都不處理，局本部應
該連當初規劃採購ＡＴＰ官員一併處分，才能服眾。

交部下令 暫停支付ＡＴＰ尾款

交通部昨日下令，要求台鐵暫停支付業者三億七千萬尾款與歸還保證金三
億八千萬元；交通部次長何煖軒表示，問題沒有徹底改善前，台鐵一毛錢
都不能再給。

交通部官員透露，台鐵ＡＴＰ去年開始安裝後，即不斷傳出無法承受高溫
、列車經常因ＡＴＰ異常反應而緊急煞車等狀況，導致台鐵誤點頻頻。

官員指出，台鐵採購這批ＡＴＰ，規範中訂定的耐熱度為零下五度至六十
度，完全沒有考慮輻射熱問題，最後得加裝遮陽板改善。而台鐵與業者沒
有簽訂「開口合約」，所有技術受制於人，未來台鐵只要購買新車，就得
購買同一套ＡＴＰ系統，無法採用其他廠牌，此一異常做法，讓交通部起
疑，已經主動將該案移送檢調偵辦。

黃林忠良昨日交保後，情緒逐漸恢復平靜，礁溪分局取得宜蘭縣社會局、
醫療人員的證明後，已讓他回到基隆家中休息候傳。

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