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作者SSR2000.bbs@bbs.badcow.com.tw (好人大學土X系誤我四 看板: rail
標題[新聞][蘋果]16年前同樣失誤 30死
時間不良牛牧場 (2007/06/16 Sat 10:56:50)
http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=
20070616&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3566739

http://0rz.tw/2c2MC



台鐵16年前才發生史上最嚴重的列車對撞事故造成30死,昨又發生火車對
撞事故造成5死,鐵道專家昨表示兩次事故原因一模一樣,「30條人命未
換取台鐵教訓」。

交通學者也批台鐵根本未建立標準作業流程,若不好好檢討,意外還是會
再發生。


http://1-apple.com.tw/apple/dsp_Image.cfm?Path=/060328//twapple/640pix/
20070616/_Other/ln08.jpg

http://0rz.tw/d62Jg


「管理根本有問題」
鐵道專家鄭銘彰指出,1991年11月15日苗栗造橋發生自強號撞莒光號事件
,當時也是因司機冒進闖紅燈及自強號的自動列車停車裝置(在改ATP之
前使用的舊防護系統)故障,和這次大里站事故原因一樣。

近年因台鐵工安事故不斷,而要求介入台鐵工安系統管理的勞委會官員昨
痛批,「台鐵的管理根本就有問題。」官員說,台鐵不停出事,問題不在
設備,而是作業流程和管理。台鐵很多作業規範已過時,就算有規範也沒
有貫徹執行,「像防護系統這種安全裝置在發車前就該檢查,人為疏失可
以經由嚴格管理加以避免。」

台灣大學土木系教授張學孔指出,員工只要照著作業程序走,出事的機率
就會降到最低,「台鐵應該趁這個機會檢討出事原因,否則意外還是會再
發生。」

記者李姿慧、陳嘉恩
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