※ 引述《SSR2000.bbs@bbs.badcow.com.tw (好人大學土X系誤我四年)》之銘言：

我曾經做過高鐵幾次 除了有發車前兩分鐘就關閉驗票閘門措施
還有 發車前五分鐘開始停止該班車的售票活動!
這些措施 以防範誤點 還有流量管制 防範為了趕該班車而造成事故
不管在站內 還是站外........這些措施都不錯!

這些乘客 難道不知道 發車前五分鐘開始停止該班車的售票
發車前 還不趕快到月台上等車
還是有太多時間往返高鐵站
還是在高鐵站內 逛街 .....依點時間觀念都沒有!!

說實在的 我有一次 高鐵發車前6分鐘 要買票 但是前面有2-3人
等到我只剩4分 還是5分 售票旁的服務小姐 就勸導我排到我時
一定停止售票 叫我坐下班車
這樣的機制 反而比較好 說真的那一次是那一次沒掌握好時間我也認了
用另一角度想 不是為了營運賺錢為目的 而是隱性保護乘客的安全
以及高鐵不誤點的機制!

雖然高鐵缺點多多 但要慶幸的是因為有了高鐵 台鐵以前的缺點
不是慢慢的改善了嗎??


: http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/5/today-life7.htm
: 高鐵驗票閘門提前關閉 交部明起開罰
: 〔記者許敏溶、田瑞華／綜合報導〕
: 高鐵列車自本月起實施發車前兩分鐘就關閉驗票閘門措施引發民眾抨擊，
: 交通部高鐵局長龐家驊昨天指出，由於台高做法違反鐵路法相關規定，若
: 今天與台高溝通後仍不改善，將從明天起對台高罰款，每次可處罰三十萬
: 至一百五十萬元，且可連續處罰，直到台高終止這項措施。
: 龐家驊指出，國外並沒有類似案例，而交通部在五月二十九日就已發函台
: 高，要求不得貿然實施。他認為不應該提前關閉閘門，而是開放閘門，倘
: 若乘客趕不上車，由乘客自行負責。
: 消基會昨天也批評，這個措施不符合「消費者保護法」的平等互惠原則，
: 高鐵只顧營運方便、犧牲消費者需求與權益，讓消費者承擔不方便，實在
: 要不得！消基會指出，該措施實施的第一天就接獲三名消費者抱怨，要搭
: 八點半從台北出發的班次、八點廿九分趕到，列車還沒開，結果被擋在門
: 外，乘客只能苦等一小時、搭下一班車。
: 消基會表示，端午連假即將到來，若乘客只因為慢了一分鐘或兩分鐘，就
: 要等下一班車，而下一班車又都客滿該如何處理？而如果須等到隔天的班
: 次，高鐵是否會負責或分攤部分住宿費用？
: 台高執行長歐晉德強調，新措施主要是希望民眾養成不要趕列車的習慣。
: 一旦高鐵局真的開罰，是否會取消這項措施？歐晉德以「不回答假設性問
: 題」回應。
: 日新幹線不提早關閘門 乘客受傷自行負責
: 近日前來採訪我國消費者債務清償條例立法進展的日本消費經濟新聞社社
: 長吉田征政，提供日本經驗表示，日本新幹線不會提早關閉驗票閘門，但
: 如果乘客太晚抵達、以致匆忙上車而導致受傷，由消費者自行負責。

關於這一點 我可以確定 如果乘客太晚抵達、以致匆忙上車而導致受傷
還是高鐵倍受與論壓力 要求陪賞 因為這裡是台灣 不是日本!!!

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容 易 肥 胖 的 體 質 ， 若 是 遺 傳
   減 肥 之 路 ， 不 由 分 說
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