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舊草嶺隧道 將開放試走


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封閉二十一年的舊草嶺隧道，即將於本週六開放民眾試走，圖為福隆端入
口。（記者郭顏慧攝）


年底 計畫成為鐵馬專用道

〔記者郭顏慧／宜蘭報導〕

宜蘭線鐵路舊草嶺隧道封閉廿一年後，將首度開放民眾試走，明天至廿四
日每週六、日，平均三十分鐘開放一百人，活動結束後，將再度封閉，重
新鋪設地面，年底成為北台灣首條跨縣市「鐵馬專用道」。

東北角海岸國家風景特定區管理處企劃課長李嘉斌表示，舊草嶺隧道連接
宜蘭縣頭城鎮石城和台北縣貢寮鄉福隆，也是台灣交通史上的里程碑，民
國七十五年新隧道啟用後，廢棄封閉至今，在地方人士爭取下，風管處和
台鐵合作，舊草嶺隧道將改建為自行車道，預計年底完成，為了配合台鐵
一百廿周年慶，才提前舉辦「東北角舊草嶺隧道「丟丟銅行走之旅」。

步行穿越舊草嶺隧道可不是現在才有的專利，今年八十歲的貢寮鄉民呂榮
茂，住在隧道口附近四十幾年，他十幾歲時要到石城找哥哥，幾乎都從鐵
路隧道「偷渡」。

呂榮茂說，當年路況不好，公共運輸工具也不發達，從福隆走到石城得花
一、兩個小時，抄小路走鐵路隧道只要卅分鐘，因此當時幾乎人人這麼走
，雖然危險，為了省時也顧不了那麼多。

當時，隧道兩端都有阿兵哥駐守，為了避免受罰，每次走出隧道，都會先
在水溝洗掉鞋子上的污泥，就算被盤查，也打死不承認。

呂榮茂看著隧道興衰起落，十分感慨，也很開心能開放參觀，他說，畢竟
這是歷史性的工程，當年日本人的施工品質和精神，至今仍值得學習。


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舊草嶺隧道典故

「火車行到伊都阿末伊都丟、唉唷磅空內、磅空的水伊都丟丟銅仔伊都、
阿末伊都、丟仔伊都滴落來。」這首膾炙人口的台灣民謠「丟丟銅」，當
中的「磅空」，指的就是舊草嶺隧道。

日人治台時，因軍事和經濟等需要興建宜蘭線鐵路，一九一八年（民國七
年）在基隆八堵和宜蘭蘇澳兩端同時動工。

其中舊草嶺隧道是最艱困的工程，總長二千一百六十七公尺，洞內高五公
尺、寬三公尺，兩端出口均以紅磚堆砌成階梯狀，外觀十分雄偉。

民國七十五年，宜蘭線鐵路拓寬成雙線，另闢新隧道，舊隧道已被宜蘭和
台北兩縣共同指定為「縣定古蹟」。

石城端出口上方有關東佑賀題字的「國雲飛處」牌額，意指日本國力已抵
達此處，福隆端也有「制天險」牌額，距福隆端口約兩百公尺，還有「吉
次茂七郎君之碑」，紀念興建時殉職的日籍技師。

（記者郭顏慧）

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