※ 引述《MINTAP (呆瓜)》之銘言：
> ※ 引述《dodo (海芋花)》之銘言：
> > 因為調車場設計於鐵道東側，而台中港在鐵道西側，立體交叉才不會干擾正線運作，
> > (現在台鐵的調車場因為沒有立體交叉，進出調車場都會與正線互相干擾)
> > 調車場用地目前部分變為大肚調車場與台電龍井儲煤場,
> > 而且因為要蓋調車場，海線還被擠成彎的(沿調車場西側走)
> > 謎底是:
> > 海線那一段在電氣化工程時進行曲線改善，
> > 那個之前跨海線的橋好像還在現在的鐵道旁.
> 目前在鐵路西邊還殘存兩段該橋的遺跡
> 這樣說來在電氣化之前走海線鐵路想必會鑽過這座立體交叉的橋樑下方
> 而這立體交叉橋樑可能就是在電氣化工程時因為淨空不足而拆掉鐵路正上方的一段
之前的文中不是已經說過海線在電氣化工程時在那一段有「曲線改善」，
就是指該段路線有移動過，
現在的路線不等於電氣化工程前之路線。
所以沒有因「淨空不足」而拆掉海線正上方的那一段。

--
 ◤◥ Origin:  交大鐵道會˙內灣新小月台  neiwan.twbbs.org 
 ◣◢ Author: dodo 從 123-193-102-156.ethome-ip.ethome.com.tw 發表