【聯合報／本報記者蔡惠萍】 2007.05.15 03:38 am



李玉霞
徐兆玄攝影
    一個業績慘淡、台鐵打算「打包」起來，最後讓民間經營的台北鐵路餐廳，卻在兩年
「起死回生」，成為台鐵少數賺錢單位；扮演重要推手的就是兩年前才調往餐飲部擔任經
理、本身就是「老台鐵」的李玉霞。

    李玉霞的丈夫是退休律師，她常常和親人到高級餐廳享受美食，因此培養出她以「
用高檔食材製作平價便當」的「本事」，成功改造台鐵便當。李玉霞不只每天會親自下
廚房，人手忙不過來時，她還會開著自己的賓士車外送便當，有次還因此被人撞凹了車
，自掏腰包五萬多元修車。也因過於投入工作，不堪勞累的李玉霞屢次提退休，卻連著
被三任鐵路局長慰留。

    李玉霞在民國五十八年就考進台鐵擔任臨時工，從正式雇員做起，但一直都在票務
系統，既不是餐飲科班，也不在餐飲部門，十四年前，因為家人歷經開餐廳「十個月賠
了五百萬」的慘痛經驗，讓她下決心研究餐飲，後來陸續拿到丙級和乙級的廚師執照。

    兩年前，台鐵高層有意將鐵路餐廳外包，不過，內部有人認為台鐵便當是「祖公仔
產」，怎可隨便「送人」；因此，台鐵餐飲總經理陳清標把李玉霞從樹林調度站找到台
北做鐵路便當。

    她剛到鐵路餐廳時也經歷過痛苦的磨合期，除了年年加大的赤字，還包括頑固的老
員工；當時，她最常聽到的一句話就是「以前可以，為何現在不行？」

    李玉霞和她的團隊經常趁著午休腦力激盪、改良菜色，像太極便當的太極飯，光是製
作壓飯的模具就整整花了三個月，推出後，日韓都有人打電話到台鐵問「這個飯到底怎麼
壓出來的？」台鐵還打算申請專利，甚至有逢甲大學的碩士生希望以台鐵便當做為論文題
目。


【2007/05/15 聯合報】@ http://udn.com/



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