> → Chungli 推：推~ 除非真的沒車，否則逆向轉乘不是好方式               07/05/01
> → EMU108 呸：一站而已,也懶得轉???                                    07/05/01
> → raily 推：推!!合理且有效率的轉乘要推 但無線上綱的轉乘只會引人反感  07/05/01
> → EMU108 呸：比起反向轉乘,無線上綱的增加停靠站更加引人反感!!!        07/05/01
> → dr2904 推：反向我還滿常幹的耶XD如果今天北上要到柳營~從台南或是新營 07/05/01
> → dr2904 推：哪個會比較快!?                                          07/05/01
> → EMU108 推：推樓上!有些人就是懶得轉,一定要停到自家車站才高興!       07/05/01
> → Chungli 推：...直接搭電車到目的地跟增停有什麼關聯?                 07/05/01
> → Chungli 推：直接搭電車到竹北快，還是搭快車到新竹轉乘回竹北快?      07/05/01
> → EMU108 呸：那台南到柳營是搭電車快還是搭快車由新營轉回柳營快???     07/05/02
老兄我覺得您舉得例子太鳥，
如果是高雄到萬華，那麼到台北轉乘的確快多了。
但，台南到柳營的區間車是35~37分（假設沒待避）
就算有待避，最慢48分。就算是最慢的冷平快也只要53分。

轉車的話，case by case吧。
假設今天真的超超超衰，坐到1012次，10.01台南，10.27到新營
下班電車是12.16，到柳營12.20，所以搭快車轉乘所花時間是139分鐘。
好吧，舉得太極端了。
但不可否認的是，搭快車到柳營轉區間這種方法，低於50分鐘的只有：
1. 16-2629=>50min
2. 1016-2669=>49min
3. 34-2635=>48min
4. 112-2643=>50min
5. 1028-2647=>50min
6. 1032-2477=>39min
7. 1036-2479=>40min
其它的組合都比直接搭區間車還要慢…。
哪個比較快？不用明說了吧。
嗯。
如果今天坐15.52的2638去柳營，是花53元。
但如果早3分鐘坐1032轉2477，但要花89+15=104元
不過會早13分鐘到。13分鐘要花51元購買。划不划算，見仁見智。
> → Chungli 推：區間快39分+區間5分=44分 區間35分                       07/05/02
> → Chungli 推：最好是轉車都不用花時間....                             07/05/02
> → ptshin1024 推：並不是每個都是鐵道迷，對時刻表和相對位置有概念      07/05/02
> → ptshin1024 推：要讓一般民眾在快車上看到過站不停，他們心會荒...     07/05/02
> → sheushinren 推：推樓上!鐵道迷也要多想想一般旅客的狀況              07/05/02


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