http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/apr/30/today-north2.htm



三星叭哩沙喃協進會提議

〔記者江志雄／三星報導〕

國道五號通車後，太平山的遊客激增，復建太平山森林鐵道的呼聲再起，
宜蘭縣三星鄉叭哩沙喃鄉土協進會建議修築三星到土場間的鐵道，讓停駛
將近三十年的太平山森鐵小火車重出江湖，作為蘭陽平原休閒產業的火車
頭。

太平山森林鐵路在民國十三年全線通車，從起點站土場到終點站竹林，全
長三十六點四公里，共有十座車站，主要載運太平山檜木下山，也兼作客
運用途，後來因颱風侵襲損毀，維修不易，加上陸運興起，在六十八年八
月走進歷史。

太平山森鐵停駛後，沿線鐵軌被拆除，舊有路基經過農地重劃，很多地方
已變成私有地或闢為農路，僅留下土場、竹林、大洲、天送埤等舊車站。
叭哩沙喃鄉土協進會認為，森鐵若能復駛，將為宜蘭縣的觀光產業加分，
七年前曾發起太平山森鐵復駛運動，但未獲公部門正面回應。

建議重修三星到土場段

國道五號開通，宜蘭縣的遊客數直線上升，不過，一日遊比率增加，很多
觀光業者大嘆留不住遊客過夜，協進會前任理事長黃瑞疆等人再度提出復
建太平山森鐵之議，將委託縣籍立委全力促成。

黃瑞疆認為，太平山森鐵竹林到三星段，因主客觀條件限制不易復建，他
提議重修三星到土場約十九公里長的鐵道，這段沿線有河谷地形、山林風
貌，應有一定的吸引力，如果經費不足，可考慮逐段修復。

林務局：所費不貲 可能性低

對於地方的提議，林務局羅東林管處長林鴻忠說，太平山森鐵復建工程，
所費不貲，即使完成修復，後續的維修、人事開銷也是大問題，太平山目
前的陸運交通方便，森鐵能否發揮經濟效益是一大問號，復建的可能性不
高。

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 ◣◢ Author: sheushinren 從 critias.astro.ncu.edu.tw 發表