翻閱"台灣鐵路局所屬車站之沿革"一書的九曲堂火車站一節
內文提到1937年高雄九曲堂之間雙線化工程開始,1942年完工通車,
採雙信閉塞式(請問什麼是雙信閉塞式?),1945年日本戰敗投降,
國民政府接續統治台灣以後改回單線運轉,採電器路牌閉塞式.
而高屏之間雙軌電化完成已是1990年代的事情了.

日據時代既已完成高雄九曲堂之間的雙線化工程
請問戰後初期何以又改回單線運轉,是不是因為大戰期間
鐵路遭炸損壞嚴重,而戰後初期的國府有囿於人力 物力 財力
之困窘所以只能恢復單線運轉?

還是根本是該書作者搞錯了,台鐵網站的資料以及台灣年鑑中
戰後國民政府接收台灣初期都顯示屏東線鐵路在那時候
完成雙軌的僅高雄鳳山間五點七公里的路段,並沒有延伸
到九曲堂.
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