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【李姿慧╱台北報導】

交通部昨天審查決定，花蓮—台東段鐵路將以一百四十億元、七年的工期
推電氣化。鐵工局局長鄭賜榮和台鐵局官員指出，單向行車從三小時縮短
為兩小時二十五分，使用電力的傾斜式列車等車種將可行駛到台東。

平交道裝偵測器

花東段現僅能行駛柴油車和柴聯車，且只有單軌，雙向行車調度效益不佳
，車程耗時。原規劃一起全線電氣化與雙軌雙向工程，因一百八十億元預
算過高遭退回，降為一百四十億元，優先施作電氣化，只先做四個隧道與
車站間約十公里雙軌工程。

台鐵局另耗資一億一千六百萬元，在鶯歌、內壢、竹南、高雄等二十九處
平交道，安裝障礙物自動偵測設備，若有物體在平交道上靜止逾五、六秒
，且火車在一點五公里外、約四十二秒後抵達，偵測器即啟動警報器和無
線電通知列車自動煞車。預計六月底前裝二十處，明年六月底前裝九處。

花東鐵路電氣化規劃

路線：花蓮－台東
長度：155公里
工期：7年
變動：
．現僅能用柴油車，電氣化後可用電力的傾斜式列車、推拉式自強號和電車
．溪口、光復、自強和山里4隧道先改善軌道，隧道到車站間做雙軌
．單向行車時間從3小時縮短為2小時25分
經費：原180億元，現降為140億元

資料來源：交通部鐵工局

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