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【聯合報／編譯陳世欽／報導】 2007.04.23 02:46 am

倫敦泰晤士報廿二日報導，俄羅斯打算開鑿舉世最長的白令海峽隧道，並
且力邀美國與加拿大參與。初步規畫，隧道全長一百零三公里，經費約一
百億至一百廿億美元（合台幣三千三百一十億至三千九百七十億元）。

白令海峽隧道比英法海底隧道（全長五十公里，海底部分卅九公里）整整
長了一倍，目前世上最長的隧道則是日本的青函隧道，全長五十三點八五
公里（陸地部分卅點五五公里，海底部分廿三點三公里）。

白令海峽隧道穿越荒涼地帶與國際換日線，連接俄國遠東地區與阿拉斯加
，將成為歐陸與美洲間運輸走廊的一環。此一隧道可為倫敦與紐約之間跨
越四分之三個地球的鐵路交通網奠定基礎，改變俄國與其冷戰時期敵國之
間的貿易關係，並創造高速鐵路運輸網、能源供需關係網及光纖纜線網絡
。全部計畫的總經費達六百五十億美元（台幣二兆一千五百億元）。

原始構想早在一百年前的俄國沙皇尼古拉斯二世時期即已提出，一次大戰
與俄國大革命爆發後胎死腹中，前蘇聯瓦解後復活。一九九八年，俄國爆
發金融風暴，方案再度擱置。

俄國官員表示，這項構想符合經濟效益，時機已經成熟，而且十年內即可
完成，完工後，每年的貨運量平均可達一億噸，也可將西伯利亞的石油、
天然氣、電力輸送到美加兩國。俄國經濟特區管理局副局長畢斯佐夫表示
：「這項計畫純屬商業考量，無關政治。」隧道分三段施工興建，可連接
六千公里長的新鐵路線。

俄國經貿發展部所屬產業研究局副局長拉茲貝金是這項計畫的倡議者。他
長期主張興建白令海峽海底隧道，並於一九九○年代發表一項可行性研究
報告。他表示，隧道將由俄國政府與民間企業共同籌資經營，俄國當局下
星期並將在莫斯科的一項會議中，向美國提出跨政府合作方案。

【2007/04/23 聯合報】

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