※ 引述《enterprise.bbs@bbs.csie.ncku.edu.tw (想去旅行)》之銘言：
> ※ 引述《yabe.bbs@bbs.wfc.edu.tw (專注完美、近乎苛求！)》之銘言：
> > 以門外漢的角度來理解(詳細答案尚請板大詳解)！
> > 1.石頭是用來減震的作用
> > 2.供電系統在地上，電壓都是高電壓，被電到要怪台鐵還是?
> >   那平交道可能要再多加一層絕緣體吧；更何況如果有人月台掉落，
> >   不是骨折及擦傷可以解決的...
> >                              個人淺見
>         這個問題也是讓小弟疑惑很久..
>         會疑惑的的就是不鋪石頭應該不是震動的問題吧
>             1.高鐵火車就不會震動嗎?不可能吧.
              版式軌道通常會在下層鋪有一層吸收震動的物質
              取代原有的道碴(就是那些石頭)
>             2.高鐵的軌道比台鐵個不可能有人掉落或是在鐵軌上了
>                也是架電線桿.
              因為採用在地上的第三軌，電壓不能太高(至多約1000V左右的直流電)
              車速也不可能太快，至多約120km/hr，
              而且完全不可以有平交道(絕對的一級路權)
              不過就電化成本而言比高架的低


              用高架電線可以輸送較高電壓及較大功率(EX:25KV交流電)
              同時允有平交道存在(像台鐵的西幹線及宜蘭北迴線)
              高鐵列車所需要的龐大電能，只有用高壓的交流電才能及時提供
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