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消保官發現台車穿梭民宅未有任何隔離，要求設柵欄。楊雅靜攝



【楊雅靜╱台北報導】

台北縣烏來觀光台車去年撞死老翁，家屬控告肇事司機業務過失致死勝訴
。死者好友爆料，案發當時台車的喇叭損壞多年無法使用，事發未見改善
，還以此當作觀光號召，「罔顧遊客生命，太誇張！」消保官上周佯裝旅
客突擊發現多項缺失，昨於縣務會議上要求相關單位盡速改善。

死者沈景鴻（七十一歲）為故宮博物館退休學者。他去年五月於烏來台車
站附近遭台車撞死，案發時台車站人員稱死者走在鐵軌旁、戴耳機，沒聽
到鳴笛聲被撞倒，纏訟半年，肇事司機朱保川（五十七歲）坦承台車狀況
欠佳及操作疏失，依業務過失致死罪偵結，以五百多萬元和解。

消保官稽查要求改善

死者好友說，該處限速僅十八公里怎可能撞死人，若非家屬找立委調查，
肇事司機才坦承喇叭損壞十餘年，從未做安全檢查，行進間也沒煞車，死
者好友悲憤說：「台車穿梭於民宅，遊客伸出手就可摸到軌道旁民宅的窗
戶，案發後主管機關沒立即改正，太荒謬了！」北縣消保官何瑞富接獲檢
舉，上周佯裝旅客到烏來台車站稽查，發現站內已張貼意外保險、行車安
檢公告，他搭乘台車，發現有一路段行駛於民宅間，且進出站、行經人多
的路口均未鳴笛示警，全程無柵欄防護，確有危害人身安全之虞，昨於縣
務會議上要求相關單位改善。

林務局烏來工作站站長古善添說，案發後他們想裝設柵欄遭居民反對，認
為影響出入，已將消保官會勘紀錄呈報上級儘速改善。

烏來台車小檔案
俗稱：輕便車
列車：1列共3節，可搭載10人
用途：1929年日據時代以人力推動用於運輸林木；1974年後改成動力台車
      ，轉型載送觀光客。
軌道：斜坡狀設計，負責運送木材者將台車推上山，運木下山時靠斜坡滑
      動。
票價：單程票50元、單程優待票30元

資料來源：林務局烏來工作站

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 ◣◢ Author: sheushinren 從 critias.astro.ncu.edu.tw 發表