轉信站: GIBBS!ccnews.ncku!news.ccns.ncku!news.mksh.phc!news.nsysu!Formosa
Origin: bbs.nsysu.edu.tw

> ==> SSR2000.bbs@bbs.badcow.com.tw (好人大學土X系誤我四年) 的文章中提到:
> 楊秋興昨天下午與何美玥會晤，楊秋興特別就今天將向行政院提出的「鳳
> 山車站鐵路地下化」、以及六龜鄉寶來到茂林之間的「山神飛行纜車」計
> 畫，先與何美玥進行討論。
> 「鳳山車站鐵路地下化」會使原本卅一點六億元的工程費，提高為八十六
> 點七億元；高雄市鐵路段也會因此增加近五億元的工程費。「山神飛行纜
> 車」計畫估計總投資金額為廿一億元，配合計畫二億元，何美玥仔細了解
> 後，表示同意納入預算考量。

高雄市過於南北狹長發展，
未來台灣在國土重劃的方向也必定會以城市領導鄉村的方式進行
那鳳山跟高雄以整體發展的角度進行規劃是很有意義的，
而高雄也將以目前的市區為核心，以半圓的方式向北東南等方向擴張發展，
鳳山剛好是往東軸線的起點，現在開始發展地下化，到實際完工，
差不多也是未來都市發展的轉捩點了....

另外，從寶來到茂林搭纜車，這倒是我從來沒想過的觀光旅行模式，
或許可以好好研究，至少六龜到茂林這段路，看十八羅漢山是很讚的...
如果能在不破壞生態的前提下把纜車開到扇平，那就太讚了，
以一條纜車線拉到藤枝並不恰當，不過如果可以採用支線的模式登上藤枝，
則是很不錯的構想，有纜車可以去藤枝我絕對不會想開車上去....


> 何美玥說，她到瑞士代表國家談判時，也曾利用中間假日獨自登上日內瓦
> 鐵力士山，深感纜車的好處，可以幫助旅客輕易自助征服高山。

纜車不是不好，不過這樣講會讓人家過度解讀，
以為政府又想把纜車開上中央山脈群山了....


--
__Tony Kuo 郭宏吉____NeXTSTEP/GNUStep/Linux/Java2_______笛聲三弄梅心驚破
tony@scout.net.tw      [KafeLab Java 平台開始啟動]      多少春情意      
香草咖啡館．竹蜻蜓工作室．KafeLab                       沈香煙斷玉爐寒  
紅樓濤客．風信學子．蘭潭孤雁．柴山老貓．燕京過客________伴我情懷如水    

--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 125.229.82.136