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作者B16688@kkcity.com.tw (漫步在雲端), 信區: rail
標題Re: 台鐵嘉義站區電聯車脫軌 撞歪電桿 無人受傷
時間KKCITY (Tue Feb 6 22:35:02 2007)
轉信站: GIBBS!ccnews.ncku!news.ccns.ncku!news.mksh.phc!news.nsysu!news.cis.nctu

※ 引述《Taidu.bbs@bbs.ntu.edu.tw (博愛國小校友)》之銘言:
> ==> wlyang.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (沒有二軍 沒有象迷) 提到:
> > 出事地點是彎道,超速導致翻車.
> 那是日本彎道翻車
> 跟講台鐵130KPH不一樣
> 台鐵跟高鐵在非主線出事
> 一個出軌一個擠軌
> 看來某些人的標準不同
> > 同機種全球停飛一定是FAA下令的
> > 不是航空公司可以決定
> FAA何德何能?
> 可以管到全世界的飛機狀況?
> 就算管得到波音 他可以管到空巴嗎?


空巴只要掛 N 字頭,就歸 FAA 管轄
而非 N 字頭的飛機
只要飛進美國領空
一樣要遵守 FAA 的規定
否則這家航空公司
休想進出美國領空營業
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