轉信站: GIBBS!ccnews.ncku!news.ccns.ncku!news.mksh.phc!news.nsysu!ctu-gate!news Origin: bbs.ntu.edu.tw ==> wlyang.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (沒有二軍 沒有象迷) 提到: > ==> 在 Taidu.bbs@bbs.ntu.edu.tw (博愛國小校友) 的文章中提到: > > 別忘了版上有個人一直說台鐵上130KPH是可以的 > > 我也覺得可以 您覺得了? > 出事地點是彎道,超速導致翻車. 那是日本彎道翻車 跟講台鐵130KPH不一樣 台鐵跟高鐵在非主線出事 一個出軌一個擠軌 看來某些人的標準不同 > > 往往不是精確的形容詞 > > 航空公司有營運的考量 > > 說停飛是過頭了 > > 頂多是飛機製造商發個Bulletin大家注意看罷了 > 同機種全球停飛一定是FAA下令的 > 不是航空公司可以決定 FAA何德何能? 可以管到全世界的飛機狀況? 就算管得到波音 他可以管到空巴嗎? -- ☆ [Origin:椰林風情] [From: outbound.silenceisdefeat.or] [Login: **] [Post: **]