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※ 引述《kevine.bbs@bbs.nsysu.edu.tw ( 戴奧尼索斯)》之銘言：
> 加值要手續費？又在胡說八道？
> obu兩年用一百次就不用錢啊！一顆9V的電池可以撐很久
> 算算要比其他的划算太多了！
> 你跟本對ETC一無所知啊！我勸你還是少在這個話題著墨比較好！

兩年用一百次
也要用到一百次才有用阿
而且這是人家的[公益方案]
初期的遠通電收根本就不是這樣

更何況遠東集團已將遠傳電信所持有股份捐給政府
你以為我不曉得
9V電池可以撐很久 但沒電是不是要更換一顆新的
為何不用充電電池或車上電源充電
這是消費者質疑的地方

> 中華電信並沒有正式營運，如果交給他們作會不會更好
> 其實也是個問號，國營的華電辦事效率是真的“有目共賭”的。

有目共睹??
是好事還是壞事
起碼現在電信業者沒有人能比的上他
不管是在寬頻 手機電信 固網上
擁有比其他家更多的資源會作的比較差
什麼道理

> > 十大建設推行後沒有發生白色恐怖是真的
> > 這一點我懷疑你是否有政治迫害妄想政呢
> 這算是政治話題，我不作討論；但是我勸你不要這麼有自信
> 十大建設是幾年推行的，自己再去多想想！

民國68年
雖然政治問題我也不太想討論
但是十大建設時期我可是沒有看到228時期那種白色恐怖又再發生
另外那一陣子的美麗島事件雖然算的上是白色恐怖
但是跟十大建設沒關

> 以台鐵的這幾年的虧損，不算搖搖欲墜？
> 難道要說是營運的很好嗎？

那是台鐵自己本身的問題
電氣劃歸電氣化 營運管理規營運管理
電氣化建設根本沒有搖搖欲墜 反而增加電氣化路線
跟台鐵營運管理沒關係

再來台鐵會虧損 是因為台鐵本身要負擔鐵路養護 車輛維修等事項
在客貨運營運上有賺錢 但扣掉鐵路車輛養護維修等機務事項經費後才會出現虧損狀態

再者別小看台鐵 現在台鐵場站週邊開發案可望解套
利用車站及鐵路用地位處精華地段的優勢
屆時他的場站開發收益會遠遠超過高鐵

> 去看一下新聞！又在胡扯

不是說太魯閣號三月份才能通車嗎
看台鐵時刻票 太魯閣號根本[尚未加入營運]
請問哪來胡扯了
還是說你老大天才 把列車測試當作營運阿.....
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