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※ 引述《Dreamliner.bbs@bbs.ntu.edu.tw (Animo et fide)》之銘言：
> 　　因為人家有,所以我們就要有,不然就是低能或爛.就交通建設而言,這恐
> 怕是個危險的觀點.
>     今天要不要砸錢作這條機場捷運,簽涉到的問題包括有沒有需要,現有交
> 通系統能不能應付,還有投資能否回收等等.尤其目前桃園機場本身運量不支
> 近期內大幅擴張建設,為何要花錢搞這個捷運,是要有個好理由.畢竟砸錢是
> 要回收的.台灣這種不易回收的建設搞了不少,老是這樣當然不是好事.

機場捷運是早在上個世紀末就已經定案的
而且也有那個需求
只是不知為何拖到現在還沒誕生
台灣有多少個年頭
去等待這項重要建設

雖然說桃園機場運量不如以往
但是對於一個國家的國際窗口 若無這樣便捷的大眾運輸設備
外國來台的商務客 觀光客下機場後還要塞在
天天龐大車流量的中山高 叫他們情何以堪

>     如果沒有機場捷運就不叫先進國家,大陸那條磁浮列車就該讓歐美一批
> 國家去跳樓算了（歐美也一堆城市沒有機場捷運）,但那其實是全大陸唯一
> 一條機場軌道連外路線.如果要這樣引申,大陸航空公司已買A380,台灣的航
> 空公司為什不買A380還振振有詞,你們當台灣人一點反省心態都沒有啊？
> 　　交通建設要週詳規劃和斤斤計較,不是比意氣.

另外 歐美地區由於地大物博
多條高速公路其實使機場聯外很便捷
而且每條高速公路的車道多
不像台灣只能依靠那每天塞的中山高
國情不同 比起來也無意義 您說是吧
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