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※ 引述《pock.bbs@bbs.nsysu.edu.tw (起飛的時刻)》之銘言：
> 不知道我提對不對，若我說錯了請各位版大原諒。我認為所謂「粗操的品質」可能不是
> 來自政治的因素，而是負債的考量。
>   高鐵一天就負債將盡高達兩千萬元，一個月下來負債真的不勝枚舉，曾經交通部
> 有詢問台鐵局長是否願意接攬高鐵的工作，但台鐵表明不願意。現在台鐵頻頻的動作
> (買進新列車、調整班次、有意降低票價等)就是看準了高鐵負債的這個問題。有一次
> 台鐵的ATP設計師在1028次自強號上面跟我聊到這問題，他認為高鐵現在處於非常危險
> 的狀態，反而台鐵可以藉此暫緩一口氣。

交通部曾經詢問台鐵局長來接高鐵工作？
現在進展到BOT中的「T」階段了嗎？
台鐵的競爭對手本來就不是高鐵了，到現在台鐵還有人搞不清楚狀況
先把誤點40分鐘還有臉公告在電子螢幕上的勇氣收回
再談與高鐵競爭比較實際:p

 ATP設計師？就是那群原本以為ATP可以發送信號給傾斜機構，
結果後來要日商來收攤的設計師嗎？XD

>   其實33項缺失以及幾個重大的問題都還沒解決前是不宜冒然通車的。高鐵不顧消基會
> 以及其他民間團體的警告、甚至日本鐵道專家設計師的警告，我想問題在於「再不營業
> 高鐵的負債將會成為無底洞」，這跟高鐵通車前夕突然一些官員辭職甚有關係，他們
> 知道這負債的後果是如何。

這點我倒是滿贊同的，負債是很重要的因素，
不過消基會不是專業團體，就別再提消基會了吧。


>   以上，我的一點愚見。�
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淺淺的髮色、知性的眉毛，
和眉下表情豐富的眼眸，
還有纖細的頸子，
柔和溫暖的身形，
好想一把將她緊緊摟住！
                                    ～取自津田雅美『彼氏彼女ソ事情』 
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