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==> wlyang.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (小理) 提到:
> ※ 引述《Taidu.bbs@bbs.ntu.edu.tw (博愛國小校友)》之銘言：
> > 你寫了這麼多還是沒有辦法證明你之前所講的--營運利益由CEO統籌分配
> > 官股加了三名 也無能力更換CEO
> > 除非聯合其他的董事
> > 12席中2席是官股 政府要求加三席
> > 根本就不可能超越原始股東
> 對嘛
> 可是如果在第一時間就啟動強制買回條款,雖然一次要花很多錢
> 但是整個高鐵未來的建造與營運就由我政府來主導了
> 未來所有的營業利益和土地開發利益就都歸我所有了
> 現在政府用投資的方式讓BOT繼續,政府花了一樣多的錢(這是重點!!!)
> ,結果只多了三席董事,還是沒有辦法換掉CEO,未來營運後,政府能透過
> 股利分配拿到多少台灣高鐵公司的營業利益??不知道!!

我看你的回答已開始語無倫次了
講這股東你要扯買回 一次要花很多錢錢是要那來?
高鐵BOT當時就是希望政府不需要再花幾千億來建造
以目前來看 這個目標已實行了一半
營業上是不太可能有利益的 大概只能求土地的開發
以目前的政治形態來看 交給民間會比政府好
因為很多利益會被立委先搶走

政府在投資上面 並沒有花一樣多的錢
如果你要講這些可認證的數據
就請你去翻點書來貼給大家看

CEO我再講一次 姓歐 不姓殷
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