轉信站: GIBBS!ccnews.ncku!news.ccns.ncku!news.mksh.phc!news.nsysu!news.cis.nctu

※ 引述《NICK0605 (替代役青年們夢想起飛)》之銘言：
> ※ 引述《kevine.bbs@bbs.nsysu.edu.tw ( 戴奧尼索斯)》之銘言：
> > 1.請不要跳過火燒車這段
> > 2.現在已經是2007年一月了...拿舊資料說嘴有啥好得意的
> > 3.三十三公里兩個站的東西，真的沒啥代表性
> > 要檢驗台高，全世界有太多更好的例子可以比較
> > 上海磁浮是個最差的範例，定位不同，技術不同
> > 磁浮本身對機場的交通來說沒有太大的幫助
> > 每天只有2000~3000人次，算來象徵意義大於實質意義
> > 我贊成用更嚴格的標準來要求台高，但是您信口開河、引用錯誤的資訊
> > 這部份就應該更正的。
> 還是那句老話
> 人家國際機場有聯外磁浮
> 我們連個屁捷運都還沒有
> 人家還打算用磁浮作高鐵國內運輸呢

  先更新一下自己的資訊吧,
  因為老德獅子大開口, 要求建設的費用太高,
  而且技術不轉移,
  中共鐵道部在未來高速鐵路的方向極大可能還是走向輪軌式,
  目前日本和法國都有興趣, 法國總統席哈克之前訪問中國,
  除了推銷飛機, 另一個推銷的就是TGV...
  不過中共內部有人主張由中國自行興建高速鐵路,
  不需假他國之手.
--
┌─────◆ＫＫＣＩＴＹ◆─────┐  ◢　◤ 找歌最方便 KKBOX 歌詞搜尋!!
│         bbs.kkcity.com.tw          │ \^_^ /  ★http://www.kkbox.com.tw★
└──《From:220.138.13.100     》──┘  　  ◤  唱片公司授權，音樂盡情下載
--