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※ 引述《ahome (吵死了 鐵道迷)》之銘言：
: ※ 引述《TRA (╮(╯_╰)╭)》之�
: 會不會又買到"垃圾"了？
: 不然日本出售後沒有服務保固嗎？
: 如果過彎不能發揮出該有的功能..
: 我覺得撿調是不是要調查一下,到底是誰開的規格

  台鐵原本是以為ATP的訊號可以提供搖擺車的參數.

  所以搖擺車有接收端,日方也依照開立的規格生產,依照合約辦理應該不是
  日方的責任.

  但是,台鐵由於之前ATP問題很大,所以相對也無法從ATP分出搖擺車需要的
  路線資料.據了解這方面日方原則願意配合解決,但不是因為缺失,而是基於
  合作關係的良善.

  另外,搖擺車還需要工務改善路線,因為在搖擺車過彎的時候,軌道結構會受
  到很大的橫向壓力,所以還要加固彎道路線的結構.

  總之,這是雞生蛋,蛋生雞的問題,我想,車子先買來然後逐步進行號誌與路線
  的條件配合,慢慢還是會讓這個車子發揮應有的效能的.

  給路局一點空間與時間吧!
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         大破即大立....

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