轉信站: GIBBS!ccnews.ncku!news.ccns.ncku!news.mksh.phc!news.nsysu!ctu-gate!ctu- Origin: unknown@emu486.seac.nctu.edu.tw ※ 引述《SSR2000.bbs@bbs.badcow.com.tw (好人大學土X系誤我四年)》之銘言: : http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType= : twapple&Loc=TP&showdate=20070101&Sec_ID=5&Art_ID=3148391 : 【陳如嬌╱台北報導】 : 外型與高鐵列車極為相似的台鐵「太魯閣號」傾斜式列車昨展開試運轉, : 一早在月台候車的旅客看到列車緩緩進站,直讚與高鐵車廂相比毫不遜色 : 。台鐵主秘張應輝說,未來行駛台北至花蓮的太魯閣號,旅程將縮短為一 : 小時五十五分,比現行自強號快了五十分鐘,新列車預定今年春節以加班 : 車方式投入東部幹線營運。 : 票價比照自強號 : 張應輝說,樹林至花蓮間的東部幹線,除蘭陽平原路段地形較為平直外, : 其他路段都是沿山岳運行的S曲線,傾斜式列車最大特點是行經彎道時不 : 必減速,與傳統式列車相較,時速可提高十五至二十公里;太魯閣號旅程 : 時間雖比自強號短,但票價仍按自強號收費。 : 太魯閣號車廂內一排四個座位,與高鐵一排五個座位相比,空間更顯寬敞 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 又在耍白爛了,沒有考慮到台鐵車廂與高鐵車廂的寬度本來就不同, 那普通車一排四個座位都比高鐵「空間顯得寬敞」嘍?! (以下略) -- ※ Origin: 內灣新小月台 ◆ From: 210-85-36-251.cm.dynamic.apol.com.tw