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這樣比較完美

【陳如嬌╱台北報導】
 外型與高鐵列車極為相似的台鐵「太魯閣號」傾斜式列車昨展開試運轉，
 一早在月台候車的旅客看到列車緩緩進站，直讚與高鐵車廂相比毫不遜色
 。台鐵主秘張應輝說，未來行駛台北至花蓮的太魯閣號，旅程將縮短為一
 小時五十五分，比現行自強號快了五十分鐘，新列車預定今年春節以加班
 車方式投入東部幹線營運。
 票價比照自強號
 張應輝說，樹林至花蓮間的東部幹線，除蘭陽平原路段地形較為平直外，
 其他路段都是沿山岳運行的S曲線，傾斜式列車最大特點是行經彎道時不
 必減速，與傳統式列車相較，時速可提高十五至二十公里；太魯閣號旅程
 時間雖比自強號短，但票價仍按自強號收費。
 太魯閣號車廂內一排四個座位，與高鐵一排五個座位相比，空間更顯寬敞
 。車廂內有輪椅旅客專用座位與化妝室，每個座位上方有閱讀燈與隱藏式
 衣架勾，椅子扶手則有隱藏式餐桌，座位材質是合成皮，藍灰色椅身和紅
 色頭靠顯得簡潔大方，內裝媲美高鐵。
 太魯閣號昨首度展開樹林至花蓮試運轉，不開放試乘的列車上卻赫然看到
 有大人帶小孩要搭去花蓮。張應輝指是乘客自己上車，開車前會請他下來
 ，但《蘋果》記者現場觀察直到車子開走，這名疑帶小孩同行的台鐵員工
 都沒下車。
 傾斜列車太魯閣號小檔案
 營運時程：預定今年春節
> 行駛路線：行駛台北至花蓮間，未來將行駛由彰化出發經台中、台北往返
>           花蓮的直達車
> 票價：台北至花蓮單程全票445元、來回票9折
> 內裝特色：座位上方有閱讀燈與衣架勾、扶手有隱藏式餐桌、輪椅專用座
>           位和化妝室
> 造價：每節車廂約5800萬元
> 特色：列車於彎道行駛時，速度不受彎道限速影響，時速較傳統列車提高
>       15-20公里
> 資料來源：台鐵局

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歷史不斷重複著錯誤的發生。

第一次是悲劇，第二次就是鬧劇了。
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