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建設耗時8年的台灣高速鐵路終將通車，通車後行車快速，但因高鐵各站
設置不像台鐵一般在市區，而是離市區較遠，前往境內著名景點交通不便
，成為高鐵的致命傷，因此藉由接駁車的交通安排才能彌補這個缺陷，而
搭高鐵轉乘接駁車，與搭火車轉乘客運，何者省時，從我們挑選出的幾個
風景點加以比較，算出總計時間，便能清楚探知。
報導╱陳俊廷 攝影╱攝影組
高鐵小檔案
正式營運 2007年1月15日
時速 最快300公里╱小時
行車時間 台北至左營最快90分可達
每日班次 雙向38班次
設站 營運初期有台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等8
站；苗栗、彰化、雲林等站預計2010年加入營運。
客服專線 (02)6626-8000
高鐵台北、板橋站
三鐵共構 效率增加
台北車站與板橋車站對常搭火車的人來說一定不陌生，除了火車站、捷運
站的身分之外，此後還加上了高鐵，成為三鐵共構，怎麼搭都方便；台北
站一樓大廳為售票處及旅遊服務中心，地下一樓為旅客通道，地下二樓為
月台區，設有四座島式月台，供八列車停靠。高鐵修建其中兩座月台及四
組軌道作為使用。板橋站一樓及地下一樓設置同台北站，地下二樓是南下
月台，地下三樓為北上月台。台北至板橋這一段路程不遠，搭火車只需7
分鐘，捷運需13分鐘，差別並不大，而高鐵台北至板橋段則未營運，預計
2007年2月通車。
註1 高鐵客服專線(02)6626-8000(以下同)，台鐵台北站(02)2311-0121，
台鐵板橋站(02)8969-1036
高鐵桃園站
玻璃帷幕 簡約透亮
高鐵桃園站在中壢落腳，設計概念取燈籠的意象，運用大量玻璃帷幕與長
柱，白天有窗明几淨的簡約，經由特殊照明效果，在夜間閃現絢麗的光彩
。
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桃園站位於中壢，大量的玻璃帷幕顯得特別有現代感。
大溪老街 巴洛克風情濃
桃園站周邊的「鶯歌陶瓷博物館」是台灣首座陶瓷專業博物館，建築形式
以灰色清水模為主，大片的玻璃窗裝置使空間產生無限延伸和虛實的變化
，讓人有耳目一新的視覺感受，而展示空間中更不時可見陶藝作品的展覽
，「土」的體驗區尤其是小朋友自由發揮的創意空間。
「大溪老街」的舊觀雖然已不完整，但仍有幾幢讓人驚艷的建築，多為日
治時期所留下至今，其仿巴洛克式的風格最為人稱道，漫步期間有如進入
時光隧道一般，感受新舊並陳的大溪風情。而大溪附近有許多以花為主題
的農場，如大溪花海農場即為一例，緩和起伏的山坡上可見嬌豔欲滴的花
卉，讓人有如置身歐洲鄉間一般，遠離都市的塵囂，享受難得的田園幽靜
。
「石門水庫」則是北橫上一處優美的所在，碧綠靜謐的湖水在藍天掩映下
綻放迷人的風采，不論是遊湖或沿著環湖公路行駛，都能從不同角度感受
青山綠水下展現的優雅姿態。
乘高鐵、台鐵至各景點接駁方式與時間比較
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註1 總計時間比較是以出發點至目的地含接駁交通，全程所花費時間之比
較。
註2 前往各景點接駁車皆為桃園客運(0800-053808)。
註3 台鐵桃園站(03)332-3304
高鐵新竹站
亮眼外觀 造型獨具
新竹站位於竹北，是所有高鐵站中我覺得最具造型的一座。外部造型以半
導體晶圓作為設計元素，內部則大量採用玻璃裝置，以圓弧的型態來代表
客家建築中圍籠屋的特性，遠遠望去，在陽光照射下猶如一座發光的晶體
一般耀眼。
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新竹站是個人認為最有個性、最具造型的車站，非常具有現代感。
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玻璃帷幕的運用是新竹站重要元素，讓室內空間因此透明光亮。
尖石 賞景泡湯皆宜
新竹站周邊的「尖石風景區」是新竹的後山，雖然過去飽經風災肆虐，但
依然保有青山綠地，尤其溫泉資源堪稱豐富；時序入冬後，天氣愈來愈冷
，最是泡湯的好時機，不妨物色幾家，許自己一個溫暖舒適的冬天。
「城隍廟」位於新竹市熱鬧街巷中，名聲顯赫，清朝乾隆皇帝年間就已經
建廟；不只有悠久的歷史，廟口聚集的小吃更是為人津津樂道，不只當地
人喜愛，更是外地遊客到新竹不容錯過的地方，米粉、貢丸、肉圓、魷魚
羹等，不乏近50年歲月的小吃店，絕對讓人大快朵頤。
「六福村」是一個不論大人或小朋友都為之瘋狂的主題樂園，除了野生動
物園外，園內的各項設施最能吸引遊人目光；如魔術噴泉、阿拉伯魔宮、
美國大西部、南太平洋、非洲部落等，多元的遊樂設施讓人目不暇給。
乘高鐵、台鐵至各景點接駁方式與時間比較
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註1 以上高鐵與台鐵往各景點接駁車皆為新竹客運(03)522-5151轉業務部。
註2 台鐵新竹站(03)523-7441
高鐵票價與行駛時間表
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註 ()外的數字為高鐵票價，()內的數字為行駛時間，高鐵的台北站未營
運，無行車時間數據 。
右上為標準艙，左下為商務艙。
高鐵、台鐵、飛機比較
1.(板橋)所指為高鐵的起站。
2.高鐵票價以標準艙計算，台鐵票價與時間以自強號1005車次計算，飛機
票價以經濟艙計算(未含兵險)。
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註 以上行程待高鐵正式通知試乘及通車時間表後，方能向旅行業者購買。
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