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※ 引述《yuanshin (253系成田特快車)》之銘言：
: 10.Sunrise 出雲及瀨戶：這是本文所介紹的寢台列車唯一是使用電車而不是客車，該列
:    車使用285 系電車，1998年７月10日開始使用東京—出雲‧瀨戶之間，整組列車於“
:    岡山站“一分為二，“Sunrise 出雲“跟上述的“出雲“差別的地方是“出雲“於“
:    京都“經山陰本線到“出雲市“；而“Sunrise 出雲“通過“京都“後繼續沿“東海
:    道本線“於“倉敷“北上接“伯備線“到“出雲市“，因此，雖然“Sunrise 出雲“
:    比“出雲“延後50分鐘出發，但是卻比“出雲“提早48分鐘抵達“出雲市“。2150進
:    入東京車站第九月台，2200出發，於0959抵達出雲市（總行程953.6 公里）；0727抵
:    達高松市（總行程805.0 ），編成為Ａ１、Ｂ１、Ｂ２及指定席座席。

關於日本的寢台電車, 除了上面所述的285系之外, 其實之前也有另外一種寢台電車,
就是長得和485系很像, 塗裝也一樣(不過它是塗藍色的)的583系。

它是三段式寢台的電車, 一般我們說北斗星的開放式B寢台, 只有上下兩層, 可是583
系的開放式B寢台卻有上中下總共三層, 而且列車的編成還包含了座席車, 提供另一種
選擇。

目前使用583系的定期列車, 只有 大阪--新瀉 的 "急行 KitaGuni(北國)",
其他大多使用在冬季的滑雪客輸送列車, 還有 大阪--青森 間的不定期急行
列車 "AOMORI(青森)"。

急行KITAGUNI(北國) 時刻表 [出自1999年2月JR時刻表]

502M(下  行)501M(上  行‧新津--新瀉間快速3527M)

 647 大  阪 2326
 642 新大阪 2331
 615 京  都  001
 606 大  津  009
 528 彥  根  057
 522 米  原  120
 512 長  濱  129
 438 敦  賀  214
 407 武  生  240
 348 福  井  304
 311 小  松  340
 251 金  澤  404
 218 高  岡  434
 204 富  山  450
 --  滑  川  503
 138 魚  津  510
 --  黑  部  515
 --  入  善  525
 --    泊    530
 --  青  海  547
 053 糸魚川  554
 --  能  生  604
 020 直江津  623
 004 柿  崎  636
2350 柏  崎  651
2329 來迎寺  711
2319 長  岡  729
2304 見  附  739
2255 東三條  749
2248 加  茂  756
2235 新  津  814
 --  龜  田  823
2219 新  瀉  829
--
只 見 線 會津若松--小出 全長135.2km 共37站 使用車型: KIHA 40.48.58.53-500
會七西會會根新若會塔會會鄉瀧會會會早會會會本會會會會會只田大柿入上越魚越藪小
津    津津      津  津津    津津津  津津津  津津津津津            後沼後    
  日若                                                  子白之廣            
若    本高      阪  阪柳    檜西宮  水中川  越橫大鹽蒲            須田廣    
松町松鄉田岸鶴宮下寺本津戶谷原方下戶沼川口名川田鹽澤生見倉川木瀨條原中瀨神出

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