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  紐約地鐵是個將近百年的地鐵系統. 相對於先進的地鐵系統使用自動行
車控制系統來控制列車行進, 紐約地鐵還是用很簡單卻很有效的號誌系統
來管制列車. 所以列車司機必須要看前面號誌的狀況來判斷列車能不能前
進. 而不能像華府地鐵或台北捷運的駕駛在調車場以外的路段可以採用自
動駕駛的模式.

  一般而言, 紐約地鐵的號誌系統分成兩種:

(1) 自動區間號誌系統 (Automatic Block Signal System, 又稱自動閉
    塞號誌系統)
(2) 連鎖號誌系統 (Interlocking Signal System, 又稱號誌聯動系統)

自動區間號誌系統用於一般的路段, 主要是防止兩列車之間的距離過近或
是控制行車的速度. 連鎖號誌系統主要是用於路線分岔的地方, 也就是說
連鎖號誌後面有轉徹器, 轉徹器是由紐約地鐵的行控管制中心或是列車駕
駛到一定點 (通常是在車站) 按鈕決定列車到哪個路段.

  不管是自動區間號誌系統或是連鎖號誌系統, 位於號誌旁邊的鐵軌旁有
個 T  字型的 "拌腳" (Trip Arm). 當號誌顯示紅燈不能前進時, 拌腳就
會舉起來, 這樣當列車闖紅燈的時候, 拌腳就會觸動列車轉向架上的緊急
煞車裝置讓列車緊急停車. 在緊急停車後, 列車要在二十秒後才能再度行
駛, 這樣讓駕駛了解他 (她) 到底做錯什麼事.

  當然有些情況列車在低速度的情況下, 闖紅燈時沒有觸動拌腳. 這樣的
行為是叫 key-by or keying-by. 這個的典故由來是早年列車到紅燈前面
停下來, 駕駛下車用鑰匙狀的東西把拌腳弄下來. 因為 key-by 是個非常
危險的行為, 除非行控管制中心的授意. 駕駛做 key-by 的動作是要被處
份的.

  下面我就講自動區間號誌系統跟連鎖號誌系統是怎麼運作的.

(A) 自動區間號誌系統

  自動區間號誌系統是由一組綠黃紅三色燈組成. 組合如下:
    ----
   | 綠 |
   | 黃 |
   | 紅 |
    ----
少數的路段則是紅燈在中間, 黃燈在下方.

(1) 紅燈代表 "停車".
(2) 黃燈代表 "前進, 但是前方信號是紅燈, 必須準備停車".
(3) 綠燈代表 "前進".

  自動區間號誌系統的基本原則是兩列車之間的距離必須至少超過兩個區
間. 假設列車 A  從甲站出發到乙站, 之間有五個號誌, 其分佈如下:

    信號 1      信號 2      信號 3      信號 4      信號 5
-------|----------|-----------|-----------|-----------|------
甲車站                                                 乙車站
區間 0     區間 1     區間 2      區間 3      區間 4   區間 5

列車 B 在列車 A 的正後方. 當列車 A 從甲車站出發, 信號 1 到 5 都是
綠燈. 當列車 A 通過信號 1 時, 信號 1 變成紅燈, 但是的拌腳並沒有舉
來, 要等到列車 A 尾端完全離開區間 1, 拌腳才能舉起來. A 列車通過信
號 2 後, 信號 2 變成紅燈, 但是的拌腳直到列車 A 完全通過區間 2  才
能舉起來. 信號 1 還是紅燈, 拌腳仍然舉起. 依此類推, 一直到列車 A
完全離開區間 3 後, 信號 1 變成黃燈, 拌腳放下. 信號 2 與 3 仍是紅
燈且拌腳舉起. 信號 4 仍然是紅燈, 但因列車 A 沒有離開區間 4, 所以
拌腳沒有舉起. 此時如果列車 B 進入甲車站的話, 列車 B 可以離開, 但
是必須要在信號 2 前停車.

  當列車 A 完全離開區間 4 進入乙車站, 信號 1 變成綠燈. 信號 2 變
成黃燈, 拌腳放下. 信號 3 與 4 仍是紅燈且拌腳舉起. 信號 5 是紅燈,
拌腳沒有舉起.

(B) 連鎖號誌系統

  連鎖號誌系統則是由兩組綠黃紅三色燈組成. 組合如下:
    ----
   | 綠 |
   | 黃 |
   | 紅 |
    ----
   | 綠 |
   | 黃 |
   | 紅 |
    ----
(1) 當上下方都是紅燈時, 代表 "停車".
(2) 當上下方都是綠燈時, 代表 "主線前進".
(3) 當上方是綠燈, 下方是黃燈時, 代表 "支線前進".
(4) 當上方是黃燈, 下方是綠燈時, 代表 "主線前進, 前方信號是紅燈".
(5) 當上下方都是黃燈時, 代表 "支線前進, 前方信號是紅燈".

  這些是紐約地鐵信號的基本功能, 以後有機會的話我會講一些信號下方
一些代碼所代表的意義. 當你以後有機會到紐約坐地鐵站在列車的最前端
, 看這些號誌的變化是蠻好玩的.

  如果你還想知道紐約地鐵號誌系統更進一步的細節, 可以參考下面兩個
寫紐約地鐵號誌系統非常好的網頁:
http://www.quuxuum.org/~joekor/signals.htm
http://www.nycsubway.org/signals/

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        Poetry In Motion       Happiness       Stephen Dunn (b. 1939)
        A state you must dare not enter with hopes of staying,
      quicksand in the marshes, and all the roads leading to a castle
            that doesn't exist. But there it is, as promised,
  with its perfect bridge above the crocodiles, and its doors forever open.
     (MTA)New York City Transit                 Going your way

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