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==> 在 Roger.bbs@EMU486.seac.nctu.edu.tw (鐵道人) 的文章中提到:
: ※ 引述《subzero.bbs@bbs.nhctc.edu.tw (蔚藍海的蟹子)》之銘言：
: :    剛剛看新聞 德國高鐵出事原因 漸漸指向輪胎破裂
:                                          ~~~~
:                                  輪胎!!??哪來的!??

鐵道名稱淺釋:
tire: 輪箍
輪緣及踏面,因時常與鋼軌接觸,並在施軔時受閘瓦之摩擦作用,致易磨耗變形,
因而一般車輪加裝外套,以便將磨耗部分換新,此車輪外套稱之為輪箍(tire).

NHK新聞對於此一事故有相當詳盡的技術性解說,請參閱.

輪箍式車輪因採用熱套緊箍組合方式,所以有鬆弛的危險性,
目前一般新型車輛因安全起見,多已採用'一體壓延車輪',不知道為何ICE採用較 
落後的輪箍式車輪,不解,有請歐鐵專家解釋.

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科學ソ振興ゾ, 模型鐵道プベ!