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【 在 journeyman.bbs@bbs.ee.ncu.edu.tw (㊣有聲的落寞，無形的孤寂) 的大作中提到: 】
: 您這個看法可有趣了。大部份人看到E1000，都只會覺得這種新車和一般
: 我們對先進的「子彈列車」的印象差別不大，您卻這樣說，論據從何而來？

雖然說各人的審美觀不同,概不能憑一己之言以遽斷美醜,故僅在此提出它違反
設計美學之點,並舉出數例他國最近設計之車輛以比較之.

1. 外型(styling)
   a. 先頭部的斜面僅僅是以單純傾斜角度為基本,轉角處僅施以不同的R圓角處理,形態
      單調.
   比較:德國ICE:設計採1980年代晚期流行的圓弧線構成,看似直線的部份,其實也帶有
                弧度,車體的線條經過精心設計,直線與曲線的搭配流暢自然.
        Eurostar: 設計採1990年代中期最流行的大膽式曲線,流線的造型中帶有強烈的
                  力量感.
   b. 駕駛室車窗的設計,前方為兩片各自獨立的方型窗,中間的窗柱明顯又突兀,有些
      1950年代老式火車的異樣感覺,和前方斜面造型新舊不協調.側窗型狀古怪,且窗
      框顏色與正面車窗各自為政,無搭配感,上緣有一處奇異的轉折,看來好像粗製濫
      造.
   比較:德國ICE:前面車窗為最近流行的單片大窗式設計,頗具未來感,架駛室側面車
            窗上下緣線與前面窗切齊,有一致協調性,各窗框皆施以黑色處理,與白色
            的車身形成良好的搭配.
        Eurostar:最新流行的戰鬥機式中央駕駛台設計,目前流行的單片式正面窗,無駕
            駛室側窗,為彌補正面車窗形狀不足,利用暗色系塗色將窗戶週邊塗色為流
            線形,構成良好的外觀.
   c. 車燈的設計,仍舊脫離不出台鐵現有電力機車的窠臼,大燈安裝在前頭中央線上部,
      外部燈罩形狀為簡單的扁圓形,小小的卻和正面的其他物品有十分突出不協調的異
      樣感,下部另設有兩個大燈,和尾燈安排在一起,但是卻沒有設計燈罩,深陷在兩個
      燈穴中,略感古怪.整個正面的設計,就好像老太婆穿著學生服,帶墨鏡又擦口紅,腳
      穿高跟鞋. 
   比較:德國ICE:僅設計下面頭燈,外部並設有跑車式流線形燈罩,燈罩形狀與正面窗相
            似,形成整體的搭配.先頭部平整光滑,十分標準的高速列車架式.
        Eurostar:下部頭燈設計與ICE相似,另於上方設有頭燈,燈罩為橢圓形,因前述塗
            色的色彩學設計,黑色的燈罩部份因週邊顏色的處理而不明顯,與駕駛車窗
            融為一體.
   d. 連結器,配管等露出於外,完全破壞畫面.
   比較:各國類似之先進車輛,均為求正面平整美觀,皆將連結器等雜物隱藏於內部.

   e. 車箱斷面形狀,仍以現行莒光號車箱斷面為主,此一斷面形狀乃緣自於1930年代日
      本Зг32系一段圓頂車輛,尤其影響外觀的最重要側板形狀,為類似日本1960年代
      設計之153系湘南電車,僅在於下部1/3部分有簡單之圓弧設計,整體顯得老氣.

2. 顏色及顏色與外形之搭配
   a. 車窗之設計,乃緣自於1960年代流行之歐式單獨H型橡皮窗框式設計,顯得老氣橫秋
      再加上窗框周圍的橙色更將此老氣設計突顯出來,與目前先進流行的'連續窗'風格
      設計相去甚遠,
   比較:ICE:連續窗.
        Eurostar:以色彩處理作成連續窗風格.
        國光號:連續窗
        統聯巴士:連續窗
        三重客運:以色彩處理做成連續窗風格.

   b. 下面的兩道細紅線與銀色部份未呈黃金比例設計,顯得太細,又不協調,看起來像是
      被刮了兩道細線;前頭部的處理更是可笑,相同粗細的細紅線硬是轉折延伸至先頭
      部下方,這種處理,好像是19世紀那種漆在古典蒸汽火車頭上的裝飾帶,老氣十足!
      側板下緣成魚腹狀,卻沒有用顏色來處理減輕因而造成的不連續感,整個車輛側面
      下緣部份明顯的不平整的雜亂感,整列車色彩的處理十分拙劣.

   比較:ICE:只在腰板接近下緣的地方漆上一道依黃金比例設計的紅帶.
        Eurostar:以線條處理做成連續的流暢風格,尤其是側面下緣的處理做得很漂亮.
 
   c. 車箱中央部仍舊配有局徽,此一局徽乃50年前之設計,用於子彈列車上,十分不協調
      ,其下還配有車號,由於車輛中央部乃最明顯之位置,添加上任何多餘的東西都很容
      易因為太過明顯而破壞畫面,目前最近流行的設計上都盡量將這些東西移到角落.

總評:
  這個車的外觀設計,可以說是完全顯示出今天的鐵路局!
  車子雖然是新的,但是一些舊的精神完全融入在此車中,不協調的舊傳統壓抑在此車的
  上上下下,色彩設計不但未將形狀的缺點美化,反而明顯了它的短處.

  老實說這個車在工業設計的層次上實在太差,以上光是用比較就可以看出很多不用心
  的設計,以此車現給像日本這樣的先進國,不過是自曝其短,貽笑大方.

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Shinkyo Tong
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