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作者sie.bbs@bbs2.nsysu.edu.tw (情有獨鍾), 信區: rail
標題Re: 司機切復了!?
時間中山計中和煦南風 (Mon Jan 6 13:45:56 1997)
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沒錯.
小弟的父親是修大型電力機車頭的(E200,E300,E400)
本人也上去過參觀不下10次
家父對其中的細節也有解釋

集電弓產生火花俗稱跳火,對於機件本身會有相當的損壞,
家父偶爾也會被派去檢查,即作在一個改裝之平快車,車頂是透明的,就加掛在機車
後方,來觀查跳火現象.

至於中性區間,長度正確應為33公尺
就我在機車上看司機員之操作方式,
在看到預時就關閉電門,
在復時才再開電門
集電弓並無升降
同時ATW/ATS並會警醒,需壓確認鈕確認
中性區間每隔20-30km就有一個


以上僅對中性區間作一簡單的介紹,
也歡迎各位與我討論




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             相逢自是有緣, sie以友為尊!!



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