※ 引述《albertccs.bbs@bbs.csie.nctu.edu.tw (albert)》之銘言：
> 我覺得重點是噴射機如何產生"往後單方向"的高速氣體？

這算什麼重點
這如果也是問題，那麼大家應該還在坐牛車吧
因為大家都不確定，要怎麼讓汽缸裡面產生往下單方向高速運動的氣體，推動活塞

在一個管子裡面，塞住一邊，灌進一點汽油，然後點火
只要管子不爆炸，氣體當然往開口那邊
噴射引擎就是換成兩邊開口的管子
因為一邊一直有氣流吹進來，所以氣體燒完不會往前排
然後現代商用渦輪噴射引擎有旁通，相當於一種變形的渦輪螺旋槳，就這樣而已

> 又如何計算1公升汽油所能產生的m*v動量？

為什麼要算？那只不過是原理的解釋
這種公式當然是一點用都沒有，因為飛機質量時時在變
合乎實情的計算一定要動用積分
就像算轉動慣量，那也是要用積分，I = m r^2 只是原則而已
而實務上也不需要算，工程上多的是各種經驗公式和法則來估計飛機性能
再來就是實驗
　
他問的沒頭沒腦，你天才幫他想的延伸問題更莫名其妙，到底是怎樣？
　
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    For the country must we secure all the advantages, but after the party!   
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                                                              ─ journeyman ─
                                                                   SCA v2     
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