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　　同年七月一日，美國的拖網式漁船「雪少年」號載有四十名工作人員
，從牙買加的京斯敦啟航，船程很短，海上風平浪靜，船上還備有性能良
好的無線電發電機，可是未來得及發出ｓｏｓ的求救訊號，就永遠消失了
。

　　一九六六年十月，滿載化學物品的駁船「南城號」，離開德洲的弗里
多特，無線電報始終就沒有接到這艘船的訊息，派出飛機去尋找，發現駁
船完整無缺地浮在海面上，而且拖攬還在，但拖船也不復見蹤跡。

　　一九七０年四月，貨輪「米耳頓．艾亞德來德斯」號載著貨物從新奧
良，開往南非的開普敦（Capetown），啟航後二天就失蹤了。一九七三年
三月，二萬噸的「亞尼塔」號及船上三十二名船員在加羅林海岸和百慕達
之間的某個地方，莫名地的失蹤了，保險公司在賠償損失，進行調查煞費
苦心，卻不能對它失蹤的原因和理由作出結論。

　　壞天氣是對航行造成危險的最大因素，對小的船隻尤其是；突然出現
的風暴和狂瀾，沖擊著船隻，掀起的巨浪，一下子就把它打翻了。在繁忙
的海上通航要道，偶發的海難事件並不足奇。但是，在這個海域失蹤的船
隻，實際上都是在天氣晴朗，風和日麗的情況下發生的，似乎與氣候無關
，又如遇上海盜、爆炸、叛變等因素的人為理由，也不可能。這真是令人
困惑的神秘地方！

　　一九四五年十二月五日，從佛羅里達海軍機場起飛的五架「復仇者」
轟炸機，進行一次約兩個小時的例行訓練，飛行的第一站是到東面一百六
十英里的地方，向巴哈馬靠攏，它們原定在巴哈馬以一艘廢船作目標，進
行訓練。五架飛機並載有十四名人員。氣象局已經報告，它們飛越的地區
飛行氣候情況良好，每架飛機帶足飛一千英里的燃料，在起飛前，引擎，
儀錶和自動充氣的救生筏都合格的檢查。在離開陸地約一小時後，飛行隊
員向基地發出無線電訊，他聲音焦急和語無倫次的叫道：『我們好像是離
開航線了，看不見陸地。』停了一下，又說：『我們不知道我們現在在那
裹？一片白茫茫，一切都顯得不正常，－－甚至大海也與往常不一樣....
天地在旋轉。』過了幾秒鐘，無線電又傳來：『我們可能是在基地東北225
英里的地方－－好像......』通訊就此中斷了。

　　搜索行動馬上展開，出動了三百多架飛機，一艘航空母艦，四艘驅逐艦
，三艘潛水艇和十八艘海岸衛隊的艦隻，幾百艘私人的船隻也加入，真是足
夠展開一場大規模的突擊行動了。由海軍陸戰隊，士兵和平民志願人員組成
的二十個隊，在佛羅里達和巴哈馬的海灘，尋找屍體或飛機碎片，經過十天
的空前巨大的掃蕩式搜查，卻一無所獲．沒有發現一個屍體，一塊碎片，一
個救生筏，甚至一滴油潰也沒發現。

　　所有轟炸機在被迫降落海上的情況時，都可以浮在海面上一分半鐘，而
它們的機組人員受過訓練，在六十秒內甩掉飛機，救生筏在飛機外部，因此
在任何一架在半空中炸毀的飛機也都不可避免地，把屍體和碎片灑在廣闊的
地區，為什麼這五架飛機連一塊碎片也沒有發現呢？
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