英國11日公布斥資約300億英鎊，鋪設高速鐵路網，縮短倫敦與北部地區的交通時間。首階段是連接兩個最大城市倫敦與伯明翰，列車時速可達400公里，預計在2017年動工，2026年啟用。
運輸大臣艾德思昨向國會提交興建高鐵方案，倫敦至伯明翰高鐵路線將把來往兩地所需的交通時間由現時84分鐘大大減至49分鐘。這條高鐵路線倫敦一端以Euston車站為終站，伯明翰則會在市中心新建一個總站。

中國目前便正積極鋪設高鐵網絡，英國傳媒日前引述中國官員稱，中國正構思歐亞高鐵網，把中國高鐵在15年內延伸至倫敦，屆時乘客可在48小時內由倫敦抵達北京，較現時約一星期大幅縮短。中國構想的高鐵網大部分路段位於俄羅斯境內，但俄羅斯傳媒引述俄官員稱，中俄並未就此進行談判，若未得到俄方同意，中國難進行有關建設。

明報12日

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民主信徒教條:
* 政府唔派錢!? 何不民主糜？
* 沒有(信徒們)抗爭...(真民主)那有錢搵...
* 無民主..無民生..
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* 有民主..有豬肉分..
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* 我(把口)民主..支持其他人去流血..
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民主之神~~ 仙福永享~~ 壽與天齊~~
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"bys" <bys@bys.com> 撰寫於郵件新聞:hnbvld$422$1@news.eternal-september.org...
> On 3/10/2010 7:29 AM, report2009 wrote:
>> 中國高鐵網延伸17國
>>
>> 【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】 2010.03.10 03:04 pm
>>
>>
>> 中國正在和17個國家協商高鐵版「東方快車」，將中國時速超過350公里的高鐵系統向境外延伸，最快希望今後十年內貫穿東南亞、中亞、俄羅斯和歐洲。依
>> 此理想，從倫敦上火車，兩天就到北京。
>>
>> 倫敦《每日電訊報》報導，這張巨大的高速鐵路網有三部分：一條從中國往西到倫敦，南岔新加坡。第二條從中國北部啟程，經過中亞、俄國到德國，銜接歐洲現
>> 有的高速鐵路網。第三條往南穿過越南、泰國、緬甸、馬來西亞。
>>
>> 中國高鐵計畫高級顧問、北京交通大學教授王夢恕說，中國的目標是高鐵時速媲美飛機。去年開跑廣州到武漢的「和諧號」，最高時速接近四百公里，1062公
>> 里只費大約三小時。和諧號車體是中國自製，採用德國西門子和日本川崎的技術。
>>
>> 依此計畫，一個人從倫敦英王十字站上車，經英法海底燧道東行，在北京車站下車，全長8159公里，只要兩天，加上從北京南下新加坡，也只三天。
>>
>>
>
> 寫這一篇報導的人根本不知道普通人什麼情況坐火車﹐什麼情況坐飛機。
> 通常來說坐火車要超過三小時的旅程﹐旅客就會開始看飛機的票價是否
> 相宜。你到 google 查查不要說從倫敦到北京﹐就算是倫敦到法蘭克福﹐
> 倫敦到莫斯科都沒人乘火車。刊載的旅程資料全是坐飛機的。
>
> http://www.google.com/search?hl=en&q=london+to+frankfurt&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=
> http://www.google.com/search?hl=en&q=london+to+moscow&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=
>
> 倫敦到巴黎因為距離近﹐就有好多人乘搭歐洲之星的高速火車。
> http://www.google.com/search?hl=en&q=london+to+paris&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=
>
>
> 至於“北京交通大學教授王夢恕說，中國的目標是高鐵時速媲美飛機”﹐
> “依此計畫，一個人從倫敦英王十字站上車，經英法海底燧道東行，
> 在北京車站下車，全長8159公里，只要兩天，加上從北京南下新加
> 坡，也只三天”的說法﹐我相信王教授對交通的認識也是認真馬虎。 



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