新加坡是用他們的外匯存底來當主權基金嗎？

你知不知道外匯存底被敗光的下場？

後果可能是一美元兌換一億台幣！

==> 在 "e412754" <e412754@ms16.hinet.net> 的文章中提到:
> 其他國家搞主權基金，都是動搖該國國本，不愛自己的國家。
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> 林宗聖指出，在經濟政策上，新加坡過去也有慘痛的失敗經驗，例如其在90年代大力推動電子產業，但因為新加坡面積實在太小，無法形成產業聚落，根本沒有競爭力，後來新加坡政府領悟到，「小國的生存之道，就是要投資全世界。」
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「新加坡政府成立了好幾個主權基金，包括GIC、淡馬錫基金，這些基金除了投資新加坡國營企業，包括新加坡航空、星展銀行，更投資全球最具潛力的公司，包括中國國企企業、產油國家企業。」根據自己的投資經驗，林宗聖認為如此不但可除弊、又可興利，「把錢投資在全世界最好的公
> 司，再壞也不可能太壞！」
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> 不要像陳水扁執政時的華航，多花百億買"未來飛機" 。
> http://news.sina.com/tw/chinanews/101-101-101-104/2008-04-01/19122781371.html
>          中新網4月2日電 國民黨“立委”吳育升1日爆料，指華航董事長趙國帥今年初火速與法國空中巴士公司(空客)簽約，購買20架目前仍在研發階段、2015年才生產的“未來飛機”A350-900客機，購價較前董事長魏幸雄評估的價格貴了一百多億元(新台幣，下同)。
> 　　據台灣聯合報報導，吳育升並指控華航先斬後奏，購機決策異常快速，去年12月14日簽訂購機意向書，六天後才簽文給華航大股東航發會及主管機關“民航局”，違反華航的“飛機採購管理作業流程”規定。
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　　他質疑華航可能是替扁當局高官籌措退休金。他說，華航自有現金不足，油價又持續上漲，今年1月就虧損1億多，若支付購機訂金，華航的債信評等將被降級，不利公司財務運作及營運，甚至可能陷入財務危機。台當局“交通部長”蔡堆應要求華航解約或重啟談判，檢調也應徹查此案�
> O否涉及弊端。
> 　　吳育升說，華航所購買的“未來飛機”，前任華航董事長魏幸雄因拒絕購機、閃電下台，接任的趙國帥在去年12月4日即發出購買意向書，更趕在今年1月25日以1365億元完成簽約，預計將付出42.25億元簽約金，是國際行情的兩倍。
> 　　據華航內部人員透露，華航決定要採購14架空中巴士客機，另加6架同型機的選購權，除了簽約金之外，已預付了每架客機20萬美元、共400萬美元的訂金。
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　　吳育升指出，以往華航購機的評估談判過程平均都要6個月到1年，但這次只花不到2個月就簽約付訂金。魏幸雄任董事長時，華航企劃處所提出的極機密文件建議應採購美國波音787型客機，該文件也有時任華航總經理的趙國帥簽名，但趙接任董事長後，卻推翻自己簽的文件，改購空中�
> 琱h的未來飛機。
> 　　他說，根據華航2007年9月10日發出的“極機密”文件，如要購買空巴A350-900客機，公司在2008年到2010年間財務負擔極為沉重，將面臨極大的現金流動風險。 【編輯:吉翔】

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