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作者weiban@kkcity.com.tw (從心看世界) 看板: Politics
標題台灣國際無車日 假減碳真作秀?
時間KKCITY (2008/09/19 Fri 17:09:20)
922國際無車日,各縣市都辦活動,真能帶動台灣節能減碳?政府大力推廣自行車,但是專屬的自行車道,為何遲遲沒出現?推動綠色運輸,政府有何長遠規劃?

民進黨立委田秋堇認為:
荷蘭人在大概2、30年前,就開始全國在推動,
腳踏車的這個系統,
他們鼓勵他們的國民,
是用通勤工具、用腳踏車,
他們的小朋友,在整個教育體系裡面,
小朋友是騎腳踏車上學,
他們也勸導他們的父母,
不要開車載小朋友上學,
他說給你的小孩最好的禮物,
就是你騎腳踏車。
我到荷蘭捷安特總公司去看到,
他們設計腳踏車還得到歐盟的金牌獎,
可是在台灣,我們台灣人有那麼好的創意,
我們有那麼好的智慧,
但是我們反而沒辦法享用到,
為什麼?因為我們政府沒有提供到,
這些法令、這些配備,
事實上這都是舉手之勞,
這個才是真正舉手之勞做環保,
所以郝市長他做過環保署署長,
他那時候講說舉手之勞做環保,
所以我覺得這才是,舉手之勞做環保,
所以我是覺得說我們的政府,
腳踏車專用道,一定要趕快上路,
不然的話你這個無車日怎麼辦,
怎麼去辦這個活動,
都是放煙火、花錢又沒有效果。

千里步道籌設中心執行長周聖心認為:
從政府組織來看,
目前管理或者推動自行車的業務單位,
是體委會,
現在自行車道,或者自行車相關業務,
又是散佈在各個單位,
交通部或者經建會,
或者體委會,甚至環保署,
所以我們至少要把自行車的管理單位,
從體委會提升到行政院一個跨部會,
由他們來統籌,結合官方跟民間,
大家一起來很快速的,把這個願景可以落實下來,
要不然體委會也很辛苦,因為他們只是做休閒健康。
其實我們,有碰到很多公部門在談,
他們最大的迷思跟困難是說,
現在車道怎麼可能再容得下自行車道,
可是問題就在這裡,
就是說我們開了那麼多的馬路跟車道,
讓汽車能夠快速通過,可是還是塞車,
所以我們有沒有可能,重新反思這個路權的分配,
從行人、自行車到大眾運輸系統,
最後才是私家的小車,
我覺得很多民眾已經開始在想像,
而且用自己的雙腳雙輪,
在實現這個,就是他不開車了,
他開始騎腳踏車上班,
或者透過大眾運輸系統,
我真的是要呼籲,真的不管是從環保的角度,
從經濟的角度,從生活健康的角度,
真的要把這個政策訂下來。

社會觀察家楊憲宏認為:
你想一想石油,就是再40年而已,
那你難道現在不應該,先想辦法說,
那沒有石油以後我們怎麼辦,
我們怎麼做,那當然我認為腳踏車在未來,
就這個科技而言,還有很多空間,
這個設計,包括腳踏車的各種可能性,
其實還剛開始而已,
就是說我們過去一百年,
對於交通工具上面,
以及材料力學方面的設計,
還沒有完全用在腳踏車上,
因為腳踏車一直沒有變成主要的工具,
如果一旦它變成主要工具以後,
還有各種不同的腳踏車會出現,
這是一個產業,
也就是說,我們不是在講一個道路,
我們是在講一個,我們喜歡的生活樣態而已,
它基本上就是一個產業,
那台灣站在今天的立場上,
台灣目前我們不太騎,
都已經世界最大的這個腳踏車出口國了,
那如果我們用呢?我覺得會再往上升,
這個對台灣來說是已經為子孫的產業做準備,
所以這絕對不是交通部的事情,
這是行政院長、總統應該自己出來帶領。

世界電視台,【2100從心看世界】
9/19(五)為您邀請到民進黨立委田秋堇、
千里步道籌設中心執行長周聖心、
社會觀察家楊憲宏,
晚間九點和大家見面,為您帶來精闢剖析!
歡迎舊雨新知準時收看。
也歡迎大家前往世界電視台網站http://www.wtvtw.com/
或2100從心看世界部落格http://www.wretch.cc/blog/WTV2100
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世界衛星電視台 2100從心看世界 敬啟
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