從 加工出口區 / 十大建設 / 12 項建設 / 竹科南科,

從訂定計畫開始執行, 到開始順利運作發揮效果,

歷經 8 - 10 年是很正常的.


因為過去十幾年, 台灣在這方面完全空白, 所以現在的經濟動力,

沒有任何角色, 可以接 竹科南科 / 高科技業 的棒子, 作為火車頭.

所以 接力賽 出現斷層, 停滯下來是必然的.


其實從另一個角度看, 過去十幾年, 台灣的發展重點, 轉向 台獨大業,

準備的目標 是 台獨人民戰爭, 根本就跟經濟沒多大關係, 經濟擺著沒管,

那現在出現這種熄火的狀況, 也是很正常的.


所以現在只是要重新點火開始上路罷了. 火車這麼大個質量,

不是說快就快說慢就慢的. 不然怎麼只有火車要 平交道 這種東西呢 ?

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 台獨戰者, 綠獨生死之地存亡之道, 絕對需要靠無條件忠誠者承擔大任,
 否則戰時一觸即潰, 戰局將立如摧枯拉朽, 兵敗如山倒,
 絕對撐不到啥 "國際調停", 後果不堪設想.

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